融前填筑法在高寒地区软土路基施工中的应用

通过施工实践．论述了融前填筑法在内蒙古高寒地区软土路基施工中的适用范围和施工要点。     

基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统

在对多种驾驶员座椅布置方法进行分析的基础上，提出了在汽车布置设计过程中更为实用的布置方法，并且在CATIA软件平台上研制了一个基于知识的汽车驾驶员座椅布置系统。     

客车行李舱门四连杆机构的探讨

运用理论分析和计算机辅助设计手段，研究了气弹簧驱动的客车行李舱门四连杆移动机构的行为及四连杆机构参数对客车行李舱门运动规律的影响。     

一种考虑荷载高度的沉降预测新方法

传统的沉降预测方法主要用于确定高速公路工后沉降，而且其使用条件通常局限于恒载条件。该文介绍的考虑荷载高度的沉降预测方法是笔者在长期软基监测和软基施工中总结出的一种新方法，它不仅可以预测工后沉降，还可以在非恒载条件下预测沉降发展，从而拓宽了沉降预测的应用领域。     

公路桥头跳车问题探讨

1桥头跳车原因分析 1．1地基沉陷 地质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，在南方地带多有软土，此类土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷，且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。     

船舶安全通航高度测量系统设计

本文总结船舶安全通航保障技术,包括船舶通航净空宽度、船舶和桥墩之间的安全距离、航道水深以及弯道曲率半径,着重分析了三角高程测量技术以及双目立体视觉测量技术.构建了船舶高度测量系统,阐述了船舶目标检测、轮廓提取以及变换矫正技术.本文研究对于推动船舶安全技术、促进船舶高度测量系统的发展有积极地意义.     

红砂岩路堤修筑技术研究

通过实验结果及理论分析,阐明了红砂岩填筑路堤技术的规程。     

软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究

为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3 D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期支护位移及内力.结果表明:(1)采用工况4(上台阶高度4 m、中台阶高度3．2 m、下台阶高...     

市政道路路基压实填筑施工技术研究

为了提高市政道路工程的质量,分析市政道路路基压实填筑施工中存在的问题,提出应用压实填筑施工技术的方法,以期为同类型施工提供参考。     

超高碎石土填方路基施工技术研究

结合重庆轨道交通九号线二期花石沟停车场超高碎石土填方路基,从地基加固处理、路基填筑、分层采用强夯补强加快路基沉降、边坡监测等方面,阐述超高路基填筑施工技术。