准确确定海船初稳性高度界限面及综合稳性界限面的方法探讨

本文介绍了确定船舶初稳性高度界限面和综合稳性界限面的准确方法，通过对初稳性高度界限面问题的讨论，完善了载荷变动求取船舶初稳性高度变化量及改变载荷调整船舶初稳性高度的理论计算公式，并为船舶驾驶员在载荷变动时判断船舶初稳性高度的变化情况提供了准确可靠的方法。通过对船舶综合稳性界限面问题的讨论，建立了改变载荷求取船舶综合稳性变化量及调整船舶综合稳性的理论计算公式，为船舶驾驶员在载荷变动时判断船舶综合稳性的变化情况提供了准确可靠的方法。     

波浪对外壁开孔双圆筒结构的作用

以速度势的特征函数展开和透空壁内两壁间压力差和流体速度成正比的线性模型为基础,对于波浪和透空外壁同轴双筒柱之间的相互作用,可以得到一个线性半解析解.数值实验用以检验孔隙系数和透空部分大小,以及内外柱径之比对双筒柱上波浪力和波面高度影响.文中还列举出物理模型实验结果与数值实验结果的比较,可以看出二者吻合较好.通过调整备个系数,双筒柱可以减小波面高度及波浪荷载.     

风积沙地段铁路路基填筑方法和压实工艺

结合乌兰木伦风积沙地段铁路专用线路基的填筑试验和工程实践，总结风积沙地段路基的填筑方法，以及压实机械的比选和压实工艺。实践证明，该工艺能达到设计要求。     

大吨位PC低高度薄壁箱梁施工技术

本文介绍了我国首你大吨位预应力混凝土低高度薄壁箱梁的施工要点，其中，对大吨位预应力钢绞线束采用分批分豆音根小吨位张拉工艺，是针对该低高度箱梁的特点而开发的新技术。     

武汉新区四新地区10#地块吹填砂场平工程简介

该文介绍了武汉新区四新地区10#地块吹填砂场平工程的工程背景及地质条件,并从场平竖向设计、围埝设计、覆土填筑三方面介绍了该工程的吹填设计。     

试议从设计的源头把握船舶设计

本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计，使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路，从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。     

高水位软土路基土方填筑施工技术

黄河冲击平原主要地质为亚砂土、亚黏土,地下水位高,填前碾压困难。CBR值小,压实度难以达到。土质含水量大,施工周期比较长,制约工程的进度计划。通过路基填筑试验段,介绍填前碾压措施及加快施工进度的具体做法。     

实时弧垂测量方法与简易悬点对点器的设计

介绍高架输电线路架设过程中，利用任意点置镜，实时测量输电线路弧垂值及对地高度的方法，并推导了其计算公式，用以指导架线施工。     

自动变速器的日常使用与维护

油面的检查自动变速器使用液力传动轴,自动变速器内的油面高度对自动变速器是否能正常工作有很大的影响。如果液面过低,油泵工作时就会吸入空气,使液压控制系统的油压降低,导致阀rJ或其它液压元件的动作不正常。由于油压低,离合器和制动器结合时间延长,磨损加速,造成离合器和制