澳门国际机场跑道人工岛填筑工程设计简介

简要介绍澳门国际机场跑道人工岛填筑工程设计中涉及到的基槽清淤、泥土处理砂料场选择、跑道滑行道、安全区填砂、基槽施工加淤分析清肖淤砂施工工艺、主要施工设备、工程量及工期确定等问题。     

对粉煤灰填筑路堤的看法和建议

论述了进一步深入研究粉煤灰修筑路堤的必要性,详述了粉煤灰的材料性能和工程特性;对粉煤灰路堤从路堤结构型式、边坡、压实标准、设计强度及沉降等提出了看法和建议,最后,根据/粉煤灰路堤的施工特点,提出了摊铺要求、含水量控制、压实机械碾压方式、碾压最佳遍数等,还对粉煤灰路堤作了效益分析。     

浅析路基粉性土填筑的可行性

介绍了在长益高速公路９０区路基施工中采用粉性土技巧性处理方法－大包心法，并通过理论分析及试验检测表明，该法能使粉性土满足公路路面整体路基稳定性及强度的要求，并能达到降低工程造价，方便施工，加快速度等效果。     

准确确定海船初稳性高度界限面及综合稳性界限面的方法探讨

本文介绍了确定船舶初稳性高度界限面和综合稳性界限面的准确方法，通过对初稳性高度界限面问题的讨论，完善了载荷变动求取船舶初稳性高度变化量及改变载荷调整船舶初稳性高度的理论计算公式，并为船舶驾驶员在载荷变动时判断船舶初稳性高度的变化情况提供了准确可靠的方法。通过对船舶综合稳性界限面问题的讨论，建立了改变载荷求取船舶综合稳性变化量及调整船舶综合稳性的理论计算公式，为船舶驾驶员在载荷变动时判断船舶综合稳性的变化情况提供了准确可靠的方法。     

波浪对外壁开孔双圆筒结构的作用

以速度势的特征函数展开和透空壁内两壁间压力差和流体速度成正比的线性模型为基础,对于波浪和透空外壁同轴双筒柱之间的相互作用,可以得到一个线性半解析解.数值实验用以检验孔隙系数和透空部分大小,以及内外柱径之比对双筒柱上波浪力和波面高度影响.文中还列举出物理模型实验结果与数值实验结果的比较,可以看出二者吻合较好.通过调整备个系数,双筒柱可以减小波面高度及波浪荷载.     

风积沙地段铁路路基填筑方法和压实工艺

结合乌兰木伦风积沙地段铁路专用线路基的填筑试验和工程实践，总结风积沙地段路基的填筑方法，以及压实机械的比选和压实工艺。实践证明，该工艺能达到设计要求。     

大吨位PC低高度薄壁箱梁施工技术

本文介绍了我国首你大吨位预应力混凝土低高度薄壁箱梁的施工要点，其中，对大吨位预应力钢绞线束采用分批分豆音根小吨位张拉工艺，是针对该低高度箱梁的特点而开发的新技术。