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831.
基于ANSYS/LS-DYNA仿真平台,对车辆与半刚性护栏碰撞进行了数值模拟计算,对比分析了半刚性双波护栏和双条半刚性护栏在车辆运行轨迹、乘员安全性及护栏变形量3个方面的差异。研究结果表明:半刚性双波护栏容易造成某些车辆与其碰撞时发生下钻事故和骑跨事故;双条半刚性护栏可以有效防止此类事故的发生,并达到了车内乘员和车辆行驶的安全要求。 相似文献
832.
833.
该文利用多种不同方法对倒"T"型盖梁进行截面抗剪承载力计算,通过对比、分析其计算结果,寻求一种更为合理的截面抗剪计算方法。 相似文献
834.
835.
在介绍中机车辆技术服务中心提出的三轴自卸汽车载质量利用系数和货箱栏板高度旧新规定的基础上,结合该类车型的设计生产实例进行深入分析,提出新规定对企业设计制造该类车型时的影响及其在实际运营中的意义。 相似文献
836.
837.
汽车质心高度测量过程中,引起测量误差的因素较多,为了弄清误差来源,提高测量数据的可信度,在特定假设条件成立的前提下,文章运用质量反应法对质心高度计算公式进行了推导,得到了通用公式。当前后轮静力半径相等时,该公式可以简化为国标给定公式。通过实车测量,并对质心高度按2种公式分别计算,比较2次计算结果的偏差,结果显示,在测量前置、前驱等前后轮静力半径不同的车辆时,更适合采用通用公式计算质心高度。 相似文献
838.
通过对低液限粉土路基填筑在大广高速公路中的应用,分析低液限粉土的工程特性,总结施工质量控制要点及施工经验。 相似文献
839.
840.