为爱车漆面加层保护膜

在污染日益严重的今天，爱车漆面常处在酸雨、粉尘、沥青，甚至鸟粪、昆虫尸体等等腐蚀性物质包围下，即便它的“脸皮”有多厚，也经不住摧残。汽车在使用一段日子后，往往漆面变暗发灰，失去原有光泽，而且由于阳光曝晒，长年累月，便出现皲裂和锈蚀。所以，现在真正爱车的人士也会为汽车的漆面敷上“面膜”，它便是汽车美容界车漆保护技术最新潮流——钻高车漆保护膜。     

某航道船闸工程防洪堤滑坡原因分析与治理措施

江苏某航道船闸工程防洪堤在施工过程中发生了滑坡。由于连续降雨和周边分布的池塘导致了堤坝土体长期处于饱水状态，降低了土体抗剪强度指标；同时，由于汛期将至，为抢工期，快速施工导致了地基填土没有及时得到固结，没有达到设计要求；现场的补勘表明，场地所处地质条件较差，地基土质量达不到设计要求，在以上因素综合影响下导致了防洪堤滑坡的发生。根据勘探结果对滑移段和非滑移段进行稳定性分析，结果表明安全系数均不符合规范及设计的要求，因此，从设计措施和施工措施两个方面对滑移段重建，并对非滑移段加固。监测结果表明采取的措施是有效的。     

基于计算机视觉的前照灯光束照射方向检测方法

本文介绍了一种基于计算机视觉的汽车前照灯光束照射方向检测方法，采用面阵CCD摄像机作为视觉传感器，可对远、近光进行检测。论述了系统结构和检测方法，并给出了部分图像处理结果。     

软弱土（φ≠0）地基上加筋路堤稳定性分析

探讨软弱土(φ≠0)地基加筋路堤稳定性分析方法。针对传统分析方法因对加筋材料的加筋作用估计不足，导致计算结果过于保守问题，文中在充分考虑加筋体的加筋作用下，提出了加筋路堤稳定性分析新的改进分析计算方法，并同时提出采用演化算法搜索临界滑动面和最小安全系数。算例计算结果表明，提出的加筋路堤稳定性分析方法与工程实际情况吻合较好，而且混合演化算法能有效地搜索到路堤所有的临界滑动面。     

解决汽车铝合金件焊接难的新方法——搅拌摩擦焊

搅拌摩擦焊简介搅拌摩擦焊是靠摩擦产生热量来进行焊接，所以节能显著，而且十分适用于异种金属焊接。搅拌摩擦焊的实质是在高速转旋的摩擦头上装一特殊形状的凸柱刺人工件面内，摩擦加热被焊金属成塑状态，同时搅拌金属形成一个旋转空洞，旋转空洞随摩擦头而前移，其后被挤出的塑性金属添入空洞，冷却后形成致密焊缝。这种方法突破了只能对焊杆或旋转面堆焊，可以焊对接焊、搭接焊、角接焊和点焊，因而可以在航空、汽车、铁道、车辆等工业中应用。例如，美国波音公司有搅拌摩擦焊专用车间生产大型焊接结构，     

山区公路坡面潜流的综合治理

简述了山区坡面潜流形成的原因及表现形式,并针对内蒙古境内锦山-元宝山区平庄公路马鞍山段坡面潜流病害的实际情况,提出了相应的治理措施。     

浅谈减缓机车车轮剥离

分析了当前机车车轮剥离的一种原因 ,提出减缓我国机车车轮马氏体剥离和制动剥离的方法。     

车辆运行状态地面安全监测系统在京沪线的应用及展望

介绍京沪线车辆运行状态地面安全监测系统、探测站的原理及构成、联网及数据传输等,着重分析系统的3个主要功能及应用,并就车辆运行状态地面安全监测系统在全路推广应用进行探讨.     

车轮踏面剥离试验研究

剥离是车轮踏面失效的主要类型。车轮剥离一般分为2种类型,一类是由滚动接触疲劳应力作用引起的剥离;另一类是由热作用和机械作用引起的剥离,主要有制动剥离和擦伤剥离。2种类型的车轮剥离实际上都与轮轨表面摩擦力直接相关。本文主要通过模拟试验研究轮轨摩擦力对车轮剥离的影响。     

砂性土层主动土压力计算薄层单元法

采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法，推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型，并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。