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851.
城市交通是实现碳达峰、碳中和的重要领域,电动汽车是节能减排的重要抓手,优化充电基础设施布局是当务之急。本文针对当前充电基础设施发展存在的问题,提出城市充电基础设施的规划方法,宏观层面分析城市组团功能确定建设优先级,中观层面提出“点—线—面”结合的规划方法和合理的服务半径,建设充电基础设施网络,微观层面以工作、居住、游憩、交通四大基本城市活动,满足不同场景充电需求。最后提出落实用地保障、建设时序等保障措施。 相似文献
852.
853.
854.
《铁道机车车辆工人》2015,(4)
通过统计HXD1型电力机车二年检车轮相关数据,对车轮滚动圆磨耗、轮缘磨耗进行分析,提出车轮踏面磨耗与镟修量的关系,据此提出合理的车轮镟修方案。 相似文献
855.
《电力机车与城轨车辆》2015,(3)
为开发一套基于轮对加速度测量的高速车轮擦伤自动甄别监测系统,建立了旨在研究车轮踏面擦伤激励下轴箱加速度信号的单轮对高速滚动试验台。文章采用ANSYS/LS-DYNA建立了模拟上述试验台的三维高速滚动接触有限元模型,通过对比模拟与试验的轴箱加速度信号,完成了对有限元模型的验证,为进一步研究试验台无法实现的极端工况和建立动态接触力与轴箱加速度信号之间的关系提供了模拟手段。 相似文献
856.
针对黄土裸露边坡水土流失严重的问题,总结了黄土边坡坡面防护技术的重要研究成果,梳理了坡面工程防护技术的发展历程,探讨了边坡植被防护技术的主要研究方向与不足,分析了固化黄土的抗剪强度、水稳特性等护坡性能与效果,展望了黄土边坡坡面防护技术未来的研究趋势。研究结果表明:坡面工程防护技术包括圬工防护技术、骨架结构防护技术、土工格室柔性防护技术等,发展历程为圬工作业逐渐精细化,含细分框格的新结构、新材料、新工艺不断涌现;边坡植被防护技术一般从植被天然护坡效应、植生措施、植物选取搭配开展研究与应用,但由于忽略黄土本身较强的水敏性与较差的土壤肥力,导致坡面植被后续生长乏力,无法单纯依靠植被本身进行坡面防护;不同固化材料处理条件下黄土的护坡性能与效果各有特点,尤其生物胶与纤维可在生态效应和长期稳定性方面起到积极协同作用,使得胶-筋固化黄土表现出优良的抗侵蚀效果和土水保持能力,具有较大的应用潜力和前景;明确工程结构、植被、固化黄土一体化的综合生态护坡技术是边坡防护工程发展的必然趋势,同时提出应将固化黄土防脱技术、生态材料修复技术、边坡防护安全生态监测系统、护坡时效性评估方法以及植物搭配景观设计等方面作为... 相似文献
857.
随着我国经济快速发展,交通基础设施建设的大规模铺开,建成公路工程建设项目对环境的影响愈来愈大,在带动经济发展、提供便利出行的前提下,这些人造建筑对生态平衡、自然景观、周围环境会产生一定的不利影响。公路桥梁作为公路建设中技术含量最高的构筑物,大多建设在河流上,如果桥面受到污染,会很容易波及到河流,造成二次污染,如何解决公路桥面防污排水问题,越来越受到公路建设者和相关专家的重视。 相似文献
858.
859.
水电站泄洪消能建筑物的安全运行对工程有着重要意义,运行过程中难免出现不同程度的磨蚀,因此,应对底板等关键部位大范围浇筑环氧砂浆和环氧细石混凝土。基于此,本文主要结合实例对水电站中表孔及消力池过流面大范围检修施工技术进行了探讨。 相似文献
860.
通过货车轮对踏面擦伤数据采集,分析形成原因,提出针对性预防措施和建议,减少货车轮对踏面擦伤,为车辆运行安全提供保障。 相似文献