LTC沥青再生养护剂在公路预防性养护中的应用研究

预防性养护在公路养护工作中具有重要作用。结合随州市公路管理处试用LTC沥青再生养护材料的具体情况,介绍LTC沥青再生养护剂的应用工艺及注意事项。实践认为:LTC沥青再生剂对于预防性养护来说,是经济可行的。价格较低,效果明显;LTC沥青再生剂具有良好的防水性能,不至于使道路遭雨水的侵蚀损坏。可促进沥青再生剂的推广应用。     

“路宝”高模量外掺剂的性能及应用

介绍了“路宝”高模量外掺剂的原材料、生产工艺、技术指标,阐述了“路宝”高模量沥青混合料的性能及应用情况,对其经济效益和社会效益进行了分析。     

基于断裂力学原理的纤维砼阻裂机理分析

采用K叠加方法分析了纤维增强砼的断裂及疲劳机理.基于线弹性断裂力学原理的分析表明,在裂纹尖端越过纤维的瞬间,纤维引起的裂尖闭合力将使裂纹产生巨大的反向应力强度因子,从而从根本上阻止裂纹的进一步发展.笔者从全新角度揭示了纤维在砼中的阻裂机理,表明纤维的阻裂作用是十分显著的.     

减水剂对混凝土收缩和裂缝的负影响

由于减水剂显著增大混凝土的早期收缩,根据我国现行外加剂收缩率比试验方法测得的结果,弱化了减水剂对收缩的影响程度。当混凝土配合比不变时,掺入减水刺增大流动性,同时也显著增大早期收缩和总收缩,特别是24h内增幅更大。当用水量减少保持坍落度相同时,掺减水剂将进一步增大早期收缩和总收缩。当水泥用量增加时,掺减水剂混凝土收缩显著增大,而对不掺减水剂的混凝土影响很小。试验用的3种不同减水剂均增大收缩,但品种之间的差异较小。减缩剂能有效降低混凝土的早期收缩和总收缩。减缩剂对掺矿粉和粉煤灰混凝土同样具有显著的减缩效果。混凝土强度等级提高,掺减水剂混凝土的早期收缩显著增大,减缩效果相应增加。减水剂的掺入使混凝土的开裂时间提前,裂缝数量显著增加．而减缩剂能使开裂时间大大延迟,裂缝数量显著减少。因此,对掺减水剂混凝土应特别加强早期施工养护,并尽可能采用纤维、减缩剂和补偿收缩剂等材料措施,才有可能推迟裂缝产生并减少裂缝。     

沥青路面再生利用技术综述

沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术.目前世界各国非常重视.笔者阐述了沥青路面再生利用的可行性和必要性以及再生的机理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计和施工工艺.     

海南环岛西线沥青混凝土路面设计

介绍海南环岛西线高速公路沥青混凝土路面设计的原则、结构层组合方案．结构厚度设计和材料技术要求．对沥青混凝土路面设计成果进行分析和总结。     

FRP纤维增强复合材料通行便桥在石安高速公路的应用研究

石安高速公路于1997年12月通车,是我国国道主干线京港澳高速公路的重要组成部分,是连接华北地区和中南部地区的重要经济干线,主线全长216.05km。随着使用时间的延长,交通量的逐渐增大,特别是重载车辆的增加及自然因素的影响,     

数字图像增强算法分析

在阐明图像增强处理基本方法基础上,对几种有代表性的图像增强算法(基于直方图均衡化图像增强算法,基于模糊集理论的图像增强算法,基于小波变换的图像增强算法,基于人眼视觉特性的彩色图像增强算法及基于神经网络的图像增强算法)做简单介绍,对现有直方图的均衡化算法进行分析、对比,综合多种算法对现有直方图均衡化算法做改进,得出一种新的直方图均衡化方法。     

热再生施工在丹大高速公路上的应用

就地热再生技术的研究、推广,对降低公路的维护保养成本、保护生态环境以及节约资源都有极大的现实意义。通过对丹大高速大庄段就地热再生施工的详细介绍,为今后的热再生施工提供参考。     

复合材料混凝土搅拌筒及其制造方法

介绍美国Oshkosh卡车公司所属子公司McNeilus研发的复合材料混凝土搅拌筒的结构、制造方法及工艺过程,特别对模具设计思路、工艺实施方法(如聚氨酯内壁的注射成型、玻璃钢筒体的缠绕成型)等进行了详细叙述。