首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   797篇
  免费   21篇
公路运输   312篇
综合类   208篇
水路运输   185篇
铁路运输   101篇
综合运输   12篇
  2024年   8篇
  2023年   33篇
  2022年   30篇
  2021年   39篇
  2020年   34篇
  2019年   18篇
  2018年   10篇
  2017年   8篇
  2016年   13篇
  2015年   18篇
  2014年   27篇
  2013年   29篇
  2012年   25篇
  2011年   28篇
  2010年   49篇
  2009年   37篇
  2008年   80篇
  2007年   56篇
  2006年   31篇
  2005年   35篇
  2004年   30篇
  2003年   33篇
  2002年   21篇
  2001年   23篇
  2000年   13篇
  1999年   8篇
  1998年   18篇
  1997年   15篇
  1996年   5篇
  1995年   6篇
  1994年   5篇
  1993年   8篇
  1992年   5篇
  1991年   3篇
  1990年   4篇
  1989年   10篇
  1987年   2篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有818条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
<正>荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案,在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手,帝斯曼成功开发出多款高级热塑性复合材料,将主要应用于汽车行业。基于帝斯曼EcoPaXXTMPA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料,能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量,而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料,更轻盈的汽车零部件都能有效提  相似文献   
82.
讨论了钢纤维混凝土薄板中弹性模量增强系数的边界效应,应用几何概率方法给出了弹性模量增强系数的积分公式,并用高斯积分法获得了相应的数值解,最后给出了一些计算结果。  相似文献   
83.
通过试验的比较,研究了含纤维沥青混凝土的劲度模量;结合沥青路面的疲劳寿命的分析,探讨了纤维增强沥青混凝土路面。  相似文献   
84.
研究并总结了指纹识别的基本原理及目前主要的指纹识别的算法,描述了在空间域和频率域的图像增强技术,分析和讨论了空间域和频率域方法在指纹上的应用。由于采用单一的图像增强技术不能达到令人满意的效果,有必要将多种方法结合使用。本文经过实验处理后得到的结果图像表现出指纹中的突出特征,实验结果表明一些指纹中突出的特征是通过传统图象增强技术所提取不出来的。  相似文献   
85.
通过对企业客户信用风险形成原因的分析,提出了企业在实践中如何实施客户信用风险管理,以及如何正确防范客户信用风险,旨在增强企业抗风险能力,提高市场竞争能力.  相似文献   
86.
正三项全能混合动力概念自行车INgSOC别具一格,由英国设计师爱德华·金、本尼·塞莫和斯蒂芬·穆拉联手研发。他们表示,虽然自己的设计不一定就能超过其它款式的自行车,特别是概念自行车,但是它简单平滑的造型、与众不同的风格和复古色的车身的确吸引了众人的目光.INgSOC的整个结构由碳纤维聚合物增强复合材料(CFRP)组成,能够在保证自行车强度的基础上降低车身重量。它集合了不寻常的空气动力学造型,稀奇古怪的外形看起来像一个裸露在外的摩托车骨架。采用的是三项全能设  相似文献   
87.
第一章 总则 第1条 为更好地加强铁路双层集装箱运输管理,依据<铁路技术管理规程>制定本办法. 第2条 双层集装箱运输是铁路科技和管理创新的重要成果,对建设和谐铁路意义重大.各单位要提高对双层集装箱运输的认识,增强做好这项工作的紧迫感、责任感和使命感,切实加强领导,明确责任,扎实有效工作,保证双层集装箱运输安全.  相似文献   
88.
《中国修船》2019,(5):42-45
为解决当前船舶辅机实时培训存在辅机设备体积庞大不易操作与实验空间有限等问题,随着增强现实技术(简称AR)的发展,文章介绍了1种基于AR的船舶辅机设备虚拟实验系统。该系统基于移动智能端及三维开发引擎Unity3D,实现在移动智能端对船舶辅机设备虚拟实验操作。该研究还解决了船舶辅机设备模型的优化、人机交互等问题,使得船舶辅机虚拟实验更加流畅,智能。研究结果表明,该实验系统的使用性很强,具有很好的适用与推广价值。  相似文献   
89.
船载通信信号在传输过程中受各种因素的影响存在被削弱的现象,使得原始信号变成了微弱信号,如果不进行增强处理,会延长数据传输时间以及造成信噪比过小,影响通信质量。针对上述问题,提出一种基于稠密度聚类的船载通信微弱信号自动增强方法。该方法主要分为3步:第一步进行小波去噪处理,降低噪声对原始信号的干扰;第二步利用稠密度聚类方法对微弱信号进行聚类检测,加快信号增强处理效率;第三步对检测出来的信号进行补偿,增强信号特征。结果表明:与传统船载通信微弱信号自动增强方法相比,本方法处理后,数据传输延时值缩短3.8 s,信噪比增大8.3 dB,解决了传统方法存在的问题。  相似文献   
90.
为研究TRC-SIP-F及其现浇混凝土叠合梁在应力和碳化共同作用下的力学性能以及弯曲应力作用下叠合梁不同部位的碳化深度.利用织物增强混凝土(TRC)预制永久性模板制作叠合梁构件,采用加速碳化试验方法,进行承载力试验,分析2根普通RC梁和5根TRC叠合梁在碳化侵蚀作用下不同应力水平对TRC叠合梁受弯性能的影响.结果表明:碳化侵蚀后TRC叠合梁的力学性能退化情况优于普通RC梁,碳化侵蚀后的TRC叠合梁相比未碳化叠合梁承载力有所提高,但延性有所下降.结合试验数据分析碳化弯曲应力影响系数,得出碳化弯曲应力影响系数和应力水平、测点位置的多项式关系;推导TRC叠合梁碳化侵蚀后承载力计算公式,理论计算结果和试验结果吻合情况良好.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号