环塔散记 2013环塔拉力赛见闻

7月7日,哈密去郑州的飞机,郑州去徐州的火车,打的,步行,大包小包,一身臭汗……直到7月8日早上,来到小区的楼下时,高温下的我已是筋疲力尽。在机场候机时,我对网媒的同行说,你们到家,这次环塔的任务就完成了,我的另一半的工作却刚刚开始。环塔期间,网站记者每天拍拍照片、发发帖子,     

一切从头开始

漠河拉力赛， 有一半的车队不知道带冰胎； 有八成的人在本地买了衣服鞋帽； 有九成的人没有戴墨镜； 几乎所有车上都没有能够给相机或者摄像机补充电能的变压装置。     

生命的狂欢第32届达喀尔拉力赛

人类与动物最大的区别或许就在于梦想。达喀尔拉力赛就像是一场以梦想为主题的生命狂欢。许多人将生命留在了通往梦想的征程中，但这些血的故事却吸引着越来越多勇士的加盟。2010年，达喀尔拉力赛在南美大陆上，再度拉开战幕。     

WRC统治者 雪铁龙与勒布的十年

在世界拉力锦标赛WRC的40年历史中,雪铁龙和勒布是一个后来者,但任谁也不曾料到,这个组合能在最近10年中,赢得8个年度厂商冠军和9个年度车手冠军,不可思议地统治了这个世界上最复杂多变、最具挑战性的汽车比赛。不论是福特、MINI宣布在明年退赛,还是大众的复出,都令2013年的WRC充满变数。然而在赛车迷心中,雪铁龙车队赛手塞巴斯蒂安·勒布最后一个完整赛季的结束或许更牵动人心。毕竟他们这对无敌组合,缔造了一个足可以用它们名字命名的WRC十年——伟大的雪铁龙勒布时代!     

博鳌论势：新兴经济体——新兴经济体之间合作前景广阔

4月9日，博鳌亚洲论坛2010年会发布《新兴经济体发展2009年度报告》，首次提出了阿根延、巴西、中国、印度、印尼、韩国、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非和土耳其为“新兴经济体11国”的概念，即“E11”，并认为它们所代表的新兴经济体将为全球经济稳定和复苏做出重要贡献。     

汽车史上的女性故事

一直以来,人们普遍认为汽车是刚毅的象征,隶属男人们;而汽车棱角分明的外壳往往又容易使人将其视为男人的专属,但恐怕很少有人知道,世界上第一位驾驶汽车的试车手,是一位女性;而"梅赛德斯"的品牌名称源于一个维也纳商人的第三个女儿;达喀尔汽车拉力赛曾出过一名女性冠军。岁月流逝,生命的过程不能重复,时间的流水冲掉了往昔的痕迹。如今,再次翻开卷首,重温并与历史一起见证。     

玩真的!东风日产新奇骏勇闯敦煌无人区

<正>东风日产新奇骏,作为一款主打城市特色的2.5L排量的SUV居然要穿越这片有着戈壁、沙漠、河流等复杂地貌的荒原无人区!有可能吗?敦煌西南一带,是著名的鸣沙山,方圆几百平方公里的区域都是人所罕至的荒原沙漠,即使资深的越野玩家要穿越这里,也要凭借越野车结伴而行方可。9月12日,中国越野拉力赛的最后一个将近200km的赛段就设在这里。我作为官方摄影师也曾深入赛道拍     

达喀尔拉力赛遭遇中国瓶颈

岁末年初，随着以F1为代表的全球汽车运动赛事的收官，大部分车队和车手都迎来了难得的新年假期，但每年一届的达喀尔拉力赛却将在元月吸引住众人眼球，遗憾的是这项被中国车迷们津津乐道了十余载的经典赛事迎来了中国推广瓶颈。     

Mini也疯狂

哈利斯花了100美元加上一瓶Bailey酒，换回了一辆1978年产的Mini车，又花了6000块钱改造，然后满怀豪情，开着他的Mini车参加拉力寒，奔波5600公里，穿过7个国家。     

感动2008

中国有句古话“男儿有泪不轻弹”。莫特拉格斯一场混战，马、汉王者之争硝烟退去。颁奖台上，虽胜犹憾，虽败犹荣的马萨红着眼眶：维修间里，得偿所愿，美梦成真的小汉喜极而泣。两位铮铮铁骨的F1硬汉，以热泪宣告了2008赛季的落幕，这一悲一喜，都让观者为之动容！