全文获取类型
收费全文 | 5416篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 1974篇 |
综合类 | 1082篇 |
水路运输 | 1012篇 |
铁路运输 | 1316篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 152篇 |
2022年 | 171篇 |
2021年 | 239篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 266篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 315篇 |
2010年 | 291篇 |
2009年 | 275篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 228篇 |
2003年 | 218篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 25篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有5557条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
为分析混凝土收缩荷载对空心墩墩顶实体段应力的影响,以某单线铁路空心墩为例,对墩顶实体段进行结构有限元建模分析。分析表明:仅考虑竖向荷载(含动力系数)时,最大拉、压应力出现在顺桥向;考虑混凝土收缩荷载后,最大拉、压应力出现在横桥向,且拉应力数值增加明显,尤其是横桥向拉应力增加2~3倍,混凝土收缩荷载对墩顶实体段应力影响很大,设计配筋时应予以考虑。 相似文献
82.
结合轻型墩横向刚度合理值研究 ,对某典型的轻型双柱墩桥进行全面综合的动力试验 ,分析研究该桥的动力特性、墩梁体系横向振动、支座对桥梁横向振动的影响及列车通过该桥的抗脱轨安全性 ;综合评估轻型双柱墩桥的横向动力性能。 相似文献
83.
杨忠良 《铁道标准设计通讯》2004,(3):15-17
以新化资江二桥工程实例探求弯曲河道冲刷的定量计算 ,说明弯曲河段的冲刷计算与规范采用的顺直河段冲刷计算有着本质的差别 ,必须采用不同的计算方法。 相似文献
84.
梁铜毓 《铁道机车车辆工人》2004,(2):11-15
在设备修理过程中,更换损坏的渐开线直齿圆柱齿轮是经常遇到的1个问题,在没有设备的原技术资料的情况下,如何正确测量有关尺寸从而确定相关参数,准确绘制齿轮加工图纸,是1个非常关键和重要的问题。标准渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程中需要确定的几个参数为:齿轮的齿数z、模数m、齿顶圆直径dm、压力角α、齿顶高系数hα^*及顶隙系数c^*,对于非标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲,还要确定齿轮的变位系数xo在多年的设备大修工作实践中,总结出了1套齿轮测绘方法。 相似文献
85.
86.
大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。 相似文献
87.
88.
89.
本文介绍了故障树分析法的分析过程,叙述了一般故障树的建造步骤,并用故障树系统分析了泵控式舵机液压系统。通过故障树,我们能够很容易地找到造成“舵机失效”的一些底事件。 相似文献
90.
潜艇近海底运动水动力数值计算分析研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文以SUBOFF潜艇模型为研究对象,利用FLUENT6.1软件,数值模拟了无限水域下的变攻角水动力特性曲线,与泰勒水池的模型试验结果比较分析表明,数值模拟具有较好的精度.本文用FLUENT6.1软件进一步计算分析了SUBOFF潜艇模型带攻角、带漂角、不同近底距离直航状态下的水动力特性,结果表明:无论有无攻角和漂角存在,潜艇运动(除阻力外)的五个水动力分量随近底距离的变化与"近底距离倒数平方"呈良好的线性关系,例如,Z(H)∝1/H2,或Z′(ζ)∝ζ2,其中ζ=D/H为无量纲近底参数. 相似文献