公路桥梁主墩围堰施工技术分析

为解决公路桥梁主墩工程稳定性不足问题,提升桥梁工程施工安全性,以某桥梁工程项目为例,讨论围堰施工方案比选方法,分析地质水文特点,通过对比钢板桩围堰、双壁钢围堰、锁口钢管桩围堰与深水植桩复合围堰方案可行性后,分析公路桥梁主墩围堰施工技术的应用。研究表明,采取深水植桩复合围堰施工方案能提高桥梁结构稳定性,提升工程建设进度与质量。     

公路桥梁沉降段路基路面的标准化施工技术研究

为消除沉降隐患,提高公路桥梁整体质量,从公路桥梁沉降的危害和原因入手,介绍沉降段路基路面的标准化施工技术,指出提高路基路面施工质量的措施,并结合工程实例进行分析。得出公路桥梁发生沉降的原因复杂多样,路基路面施工中必须采取科学的施工技术,并加强质量管理,才能有效避免沉降现象,提高公路桥梁的使用性能的结论。     

公路桥梁高墩施工爬模技术

为提高公路桥梁高墩施工质量,解决模板安装难题,对公路桥梁高墩施工爬模技术进行介绍,并结合工程案例对公路桥梁施工方案的选择、爬模系统的选择、爬模施工步骤和注意事项等进行分析,以期为桥梁高墩工程施工提供更多思路,进一步提高公路桥梁高墩施工爬模技术应用效果。     

道路桥梁施工中软土地基施工技术处理研究

为提高软土地基处理效果,保证道路桥梁施工质量,对软土地基的特点、不良影响及处理技术等进行分析,以期为相关从业人员提供借鉴,针对性地采用适宜的处理技术,有效加固软土地基,促进我国交通运输网络不断完善。     

大型T梁长距离运输加固技术

海上运输作为一种主要的运输方式,对结构稳定性和安全性有较高要求。随着全球基础设施建设的不断推进,大型T梁的运输需求逐渐增加。因此,需要对相关加固技术进行系统研究,从而更好地解决大型T梁在海上船舶运输中可能面临的挑战,以提高大型T梁在海上船舶运输中的可靠性和安全性。     

码头引桥钢结构型式与混凝土T梁型式优缺点的探讨

码头引桥的结构形式对于整个交通系统的运行至关重要,在众多可选的结构形式中,钢结构和混凝土T梁结构作为两种常见而典型的类型,各自展现出一系列独特的优势和限制。钢结构因其高强度、大跨度、轻质化等特点在工程中得到广泛应用,然而,其成本较高和耐腐蚀性差等问题也需要认真考虑。相对而言,混凝土T梁结构以其良好的耐久性和低维护成本备受青睐,但施工周期长、结构自重大等问题也是需要谨慎权衡的因素。     

苏通大桥南塔墩承台超大体积混凝土施工温控关键技术

苏通大桥南主塔墩承台为超大体积混凝土,为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的承台质量,达到内实外美,未产生温度裂缝,并根据实际监测数据与温控理论计算进行了对比分析。     

混凝土空心墩塑性铰区抗剪计算模型比较分析

准确评估空心墩塑性铰区的抗剪能力是高墩大跨桥梁抗震设计的重要内容.目前国内外规范中并未明确给出空心墩的抗剪计算模型,规范中已有的实心墩抗剪公式能否直接应用、其它文献中实心墩或空心墩抗剪强度计算方法的适用性等均有待深入研究.为此,基于25个发生剪切或弯剪破坏的空心墩试验数据,分析塑性铰区抗剪能力的影响因素,并将抗剪强度试...     

特殊地形条件下预制场地建设的组织方案研究

该文主要介绍了在场地狭窄、净高又遭受限制的条件下,对预制场地布置设计、T梁预制、吊装施工及预制场高差不一问题的组织方案进行研究。     

湛江海湾大桥钢-混凝土梁结合段受力分析

湛江海湾大桥是双塔双索面的混合梁斜拉桥。60 m边跨采用混凝土箱梁,主跨和120 m边跨采用钢箱梁,结合段设在辅助墩顶。该文主要介绍该桥结合段的构造和通过大型通用有限元软件Ansys分析的结果,供同类工程参考。