梁板预制冬期施工工艺在王繁高速公路桥梁工程中的应用

结合工程实例,详细阐述了梁板预制冬期施工方案,从试验角度出发,根据混凝土早期强度、同条件蒸汽养护强度推算28 d龄期标准养护抗压强度。科学指导施工生产,为梁板的浇筑、养护、张拉、压浆、安装提供相关数据。     

临时栈栈桥施工方案设计

渠阳渠水大桥是怀化至通道高速公路一座跨河大桥，桥梁上部为高速车道，下部为地方车道，高速车道为9×40m预应力砼连续T梁，地方车道为4x40m预应力砼简支T梁，桥梁下部结构采用双柱墩．基础采用钻孔灌注桩。桩长16～45m不等，桩径为18m、2．2m、2．5m。桥梁上游有一电站．河道还有船舶通行，因此栈桥在设计时既要考虑通航的要求，又要考虑上游发电放水河面上涨的高度，同时还要兼顾经济型。     

谈公路桥梁空心板的质量控制

空心板结构以其自身所具有的良好稳定性、施工方便、吊装安全等优点成为了现代中小型桥梁工程施工中的首选。结合公路桥梁施工的管理实践,对公路桥梁工程中空心板结构的制作和施工质量控制作简要论述,在分析了空心板施工中几种常见质量问题以后,提出了几种合理可行的质量控制方法。     

公路桥梁桩基施工常见问题及其处理对策探讨

对公路桥梁桩基施工中的常见问题及其产生原因进行了分析,并提出了针对性的处理对策。     

碗扣满堂支架法在盖梁施工中的应用

跨铁路公路立交桥高墩盖梁模板支撑体系的稳固与否直接关系到铁路运营安全,碗扣式脚手架作为高墩盖梁模板支撑体系以其拆卸迅速简便、承载能力大、安全可靠等特点得到了广泛的认可,而脚手架立杆的稳定性是脚手架支撑体系稳定的关键。以某跨铁路的公路桥高墩盖梁模板支撑体系为例,对碗扣式支撑体系的稳定性进行了分析验算,确定了盖梁模板支护方案并应用于漾泉大道跨白荫支线改线立交桥工程,应用效果良好。     

汽车安全新挑战——小偏置正面碰撞

本文介绍了美国公路安全保险协会(IIHS)提出的一项新的汽车碰撞试验,即小偏置正面碰撞,此类碰撞更接近于现实的汽车碰撞事故,对乘员的伤害很大。此类碰撞正受到全世界汽车安全领域愈来愈多的关注和研究。本文分析了此类碰撞与常规碰撞的不同及其原因,并提出了相关的改进意见。     

基于某水下桥承台基础钢套箱施工分析

文中以实际的工程案例为背景,结合作者自身的多年工作经验,基于某水下桥承台基础钢套箱施工施工方案,并在结构形式的钢套箱,着重点力计算方面,施工流程等过行研究,以供能为类似工程作参考信息。     

后张法预应力在施工中的应用

京杭运河特大桥是曲菏路上的重点工程.全桥由主桥和引桥两部分组成.结合实践,介绍了T形梁预应力混凝土结构,以及后张法施工工艺及注意事项.     

卢浦大桥

卢浦大桥为全钢结构拱桥，主跨550m，采用空间提篮中承式拱梁组合体系。两边跨各100m为上承式拱梁结构，跨中桥面中心标高56．562米，承重拱顶端标高110．658米，为世界上同类桥型中跨度最大、高度最高的拱型桥，全桥钢结构总重约35000吨。我公司承建了卢浦大桥的全桥钢结构制造工程。     

桥墩盖梁加固设计与施工探讨

以实际工程为背景，探讨了体外预应力加固桥墩盖梁的方法，经过优化设计采用钢锚梁进行预应力锚固。介绍了钢锚梁的具体构造，采用土木仿真有限元软件模拟分析，对盖梁混凝土承载能力、正常使用和持久状况应力、钢锚梁强度和稳定性进行研究，研究结果验证了加固措施的合理性，探讨了加固施工工艺。