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901.
基于MIS的材料领用核算设计 总被引:3,自引:0,他引:3
苏翔 《华东船舶工业学院学报》2001,15(2):92-94
从管理信息系统的高度,对制造加工业的会计信息系统中材料领用核算进行智能化设计,自动生成材料分配表,给出了满足AIS(Accounting Information System)及MIS(Management Infofmation System)需求的材料领用核算的处理流程,实现领料单数据在AIS与MIS中无缝连接,大大缩短会计核算周期。 相似文献
902.
903.
904.
目前对重型汽车驱动桥锥齿轮疲劳性能的考核,主要是进行轮齿的弯曲疲劳性能考核。汽车行驶过程中一旦发生轮齿折断,齿轮将完全丧失其传递运动和动力的功能,因此对齿轮弯曲疲劳性能的考核非常重要。试验表明,齿轮材料与主要加工工艺对其疲劳性能影响很大。这些因素包括渗碳钢的化学成分、钢的纯净度和锻造。预备热处理、渗碳淬火、表面强化、机械加工等工艺。 相似文献
905.
906.
907.
通过事理分析养护道班劳动工作量及工料机消耗数量,提出了测算公路小保养定员标准及材料消耗定额的新方法,该方法数据收集简单,便于根据不同情况对定员标准及定额进行修正。且为各养护等级的定员标准及定同确定建立了科学的依据,避免了过去凭经验分等的盲目性。 相似文献
908.
采用20%废旧轮胎橡胶粉(CRM)和0.3%玄武岩纤维(BF)分别制备了CRM改性沥青胶浆、玄武岩/橡胶复合改性沥青胶浆;采用动态剪切流变仪和低温弯曲流变仪研究了胶浆的高温性能、低温性能及黏度,并分析了改性机理。结果表明:在相同试验温度下,玄武岩/橡胶复合改性沥青的车辙因子G~*/sinδ均高于基质沥青和CRM改性沥青,复合改性沥青的失效温度比基质沥青高约23℃,比CRM改性沥青高12℃;复合改性沥青弯曲蠕变劲度S较小,m值较大,低温性能高于基质沥青和橡胶改性沥青1个等级;同时,复合改性沥青胶浆的动态黏度是其他3种沥青的数倍,玄武岩纤维对胶浆黏度影响不大。 相似文献
909.
阐述了磁流变效应的机理,概括了磁流变技术的应用研究进展,着重介绍了磁流变技术在车辆工程中的应用研究现状;结合磁流变技术的研究现状及汽车工业的发展,对磁流变技术在车辆工程领域的应用前景及发展方向作了展望。 相似文献
910.