京石铁路客运专线开工北京至石家庄仅需1小时

全长281公里，目标时速350公里的北京至石家庄的铁路客运专线，日前开工。该客运专线建设总工期为4年，工程完工后，京石两地仅需1小时即可抵达。 据悉．此专线沿途共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南六个车站。这条客运专线，沿线大量采用一体化声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观。     

用于远程遥控水雷的激光致声技术研究

本文根据遥控水雷的需求和特点，对水中光击穿激光声的时间特征，频谱特征，方向特征，受介质吸收效应影响的特征以及传播特征等较全面地研究。     

机车空调电源对LKJ2000型监控装置干扰的分析及对策

机车空调的电气噪声严重干扰LKJ2000型监控装置的正常工作。采用在车测试方法,获得相关参数,根据电磁干扰基本原理进行分析,结合机车实际情况,明确噪声源、噪声传播的途径和监控装置受干扰的情况,提出有效的解决对策。     

ABS尝试引入声发射检验方法

ABS称，该试点项目首次将最新声发射技术应用于航运业，可能推动船级社引入新的检验程序。试验已在一艘125万DWT的双壳油轮上进行，声发射传感器被放在甲板上探测船上任何开始出现裂纹的位置。运用声发射可对在海上航行船舶的结构状况进行监控。该技术不会替代目前的检验方式，但有助于找到更加高效的检验方法。     

汽车电磁干扰浅谈

由汽车电子产品性能和可靠性受电磁环境的影响引入汽车电磁干扰问题，介绍了汽车电磁干扰产生的诱因及其对汽车自身及环境的影响，同时简单介绍国内，国外相关法规，标准。     

舰载一次性干扰系统发展综述

舰载一次性干扰系统在历次现代战争中都发挥了巨大作用。一次性干扰装置主要包括无源干扰物、红外诱饵、射频有源诱饵和射频／红外复合诱饵等等。经过几十年的发展，目前已达到相当高的水平。本文首先概述一次性干扰技术，然后介绍国外舰载一次性干扰系统的发展现状。     

铁路架梁的无干扰(运输)施工

介绍西疏解工程采用拼装式龙门吊和架桥机架梁，开创了架设铁路梁不走铁道线的架梁新途径。     

铁路无线列调便携台同频干扰浅析

西安分局管内使用的４００MHz手持电台，存在同频干扰，影响正常通话，就其产生原因及危害进行分析，并对防止或降低同频干扰提出了若干措施。