大中型客车的安全性设计现状及发展

大型客车 在主动安全性方面，代表客车技术最前沿的欧盟（ECE）法规对大型客车设计的基本要求是：车身骨架有足够的强度，一旦发生交通事故（碰撞或侧翻）时，骨架变形后应保证留给乘客一定的生存空间，尽量减少乘客被挤伤或压伤；车内座位布置应留有一定宽度的过道及行走空间，便于乘客走向车门或安全出口；发动机舱内安装火灾报警器；要求制动系统应具备行车制动、     

铁路区间施工防护报警器的设计与实现

研制出实用的适应各种复杂地形如山区、隧道的区间施工防护报警设备，实现铁路线路区间施工防护报警的自动化、准确化和长距离，形成具有独立知识产权的防护报警系统。     

豪华游船今后的安全问题

安全第一已成为共识，但如何处理具体的问题却众说纷纭。     

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经济刺激措施只能救济不能救命——国务院发展研究中心副主任侯云春全球经济不是靠刺激措施打一点激素就能够复苏和繁荣的,各个国家采取的经济刺激措施只能治标不能治本,只能救济不能救命。所以,航运业要通过经济刺激所争取的时间和机会抓紧进     

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<正>张德江:航道整治要请水利专家、水文专家帮助搞规划近日,国务院副总理张德江专程到长江航道调研,他在听取长江航道局副局长陈晓云对长江干线航道及整治建设的有关情况的汇报时指出,航道整治要请水利专家、水文专家帮     

一种炮射封控弹药弹载声探测系统设计*

针对某封控弹药对目标的探测识别，设计了一种声探测系统。采用电容式声音传感器采集战场声音信息，经调理放大后运用C M X639芯片压缩编码，将数据传入系统微处理器M eg a128，处理器运用采集到的信息与其他信息融合后作为判别目标类型及位置的依据，并通过无线传输将声音信息传回己方接收机。     

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海峡两岸航运交流协会名誉理事长、交通运输部副部长何建中在台中举办的2013年两岸海运论坛上宣布：两岸肮运业界下一步将着力加快推进直航联通进程，逐步实现两岸多种运输方式的无缝衔接。     

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实现海洋平安和谐是全人类的共同愿望。中国政府始终坚持把人的生命安全放在第一位,深入贯彻落实科学发展观,高度重视海上人命安全,全面加强应急管理和救援能力建设,严格履行国际海洋公约,广泛参与国际合作,积极援助发展中国家,