JWT驼峰无线机车信号系统的安全防护

在编组站推送解体作业过程中，调车机车在受到弯道、风、雨、雪、雾和太阳迎面照射等影响时，都会给调车司机了望信号造成困难。JWT驼峰无线机车信号系统通过无线通道来传递驼峰信号信息，具有不受自然天气影响的特点。所以，可以很好地解决这一问题。最重要的是，无线机车信号的开放与地面信号开放实现安全联锁，并具有语音提示及报警功能，可以提高作业安全性。     

第三类声音——数字音频广播DAB及其接收装置

对于喜欢边开车边听音乐的人来说，电台广播和CD播放这两者之间多少有点鱼和熊掌不能兼得的味道，电台节目丰富多样，即时性强，可选择范围大，但是音质常常会受到天气、车速等的影响．而CD呢．音质自然没得说，但是并非所有的车型都可以实现多碟连放。在欧洲，这个问题已经得到了很好的解决——数字广播是继传统的调幅、调频广播之后的第三代广播，其诞生本身就是广播技术的一场革命。     

海事信息：重要信息提示

CCS与CSC签署战略合作协议,全球海事伤亡递增保险业备受冲击,欧盟拟修改海关代码,美国签署“海岸防卫及海上运输法案”,CCS总裁提出“MTB”新理念.[编者按]     

一汽-大众CC轿车行车中偶尔耸车

一、故障现象 有1辆2010年7月出厂的一汽-大众CC轿车,配备CGM发动机,行驶里程6万km。车主反映该车仪表盘上发动机故障灯常亮,在行驶过程中偶尔耸车。笔者接车后,经试车故障现象属实。同时还发现,该车在怠速运转时发动机声音正常,但缓加油时发动机在部分负荷下高压燃油泵噪声比较大。     

2001款奥迪A8仪表上大灯水平调节警告提示亮起

车型：2001款奥迪A84．2L,欧规,存驶了约50000km. 故障现象：仪表上大灯水平调节警告提示亮起,熄火后重新启动,故障依旧。 故障诊断：连接V．A．S5052进入地址码55,读取的故障码是：01539,大灯未能正确执行基本设定。尝试清除该故障码,无效。进行基本设定时,V．A．S5052显示错误,无法执行。     

海事信息：重要信息提示

美国欲派更多官员加强反恐，船舶涂层新标准不可逆转，新加坡建议为船公司提供集体豁免，韩国放宽造船航运融资政策,我国液化气水运市场存在四大问题，我国加速海员立法进程，欧盟结束对CCS的审核，优化主力船型写入“十一五”规划，我国加强船舶运营资质管理，郑和发现美洲出现新证据，交通部要求班轮公司中止提高THC，中船保谋求加入国际保赔协会，CCS总裁当选CNAS副主任。[编者按]     

宝马320i音响没有声音和音响波形总结

<正>车型:配置N46发动机。VIN:LBVVA96036S××××××。故障现象:音响系统可以开启,但是喇叭里面没有声音,收音机无法自动存储电台。故障诊断:检查客户反映收音机不工作,经诊断仪诊断无相关故障。该车配置的是HIFI音响系统,有独立的功放。检查RAD2(音响模块,以下简称RAD2),主机至HIFI功率放大器(以下简称HIFI)、音频输出。查看SSP电路图(如图1所示),检查RAD2到HIFI电压变化,用万用表(适配器:651150)测量:左前:38脚、30脚电压有变化;右前:9脚、17脚电压有变化;左后:37脚、29脚电压有变     

声音

中国工业经济联合会会长李毅中：我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。     

声音与加速度采集系统关键电路设计分析

声音与加速度采集系统在汽车、航空、结构设计等诸多领域应用广泛,主要用于各种声音振动信号的采集和分析。本文从信号输入接口电路、IEPE激励源、耦合电路、增益、衰减等几个方面对声音与加速度采集系统硬件设计中的关键技术加以研究和分析。     

实例

故障现象一辆单缸125踏板车(GY6发动机)行驶3.8万多千米时,汽缸盖内发出异常声音,用户自行调整气门间隙,更换润滑油,没有任何改变,推车来我维修站检查,故障原因不明。故障分析与排除一般情况下,汽缸盖内的异常声音通常与气门间隙、凸轮轴