载货汽车车身外饰件涂装线工艺设计

介绍了多品种、多材质的载货汽车车身外饰件混流生产的涂装线水性漆工艺设计。通过梳理外饰件零件种类及尺寸、质量目标确定设计要求,对零件装挂方式、喷涂方式、信息可视化等进行了阐述。通过对水洗前处理及水性漆工艺流程进行实验和测试,开发出酸性清洗工艺更适合于玻璃钢等复合材料的工件脱脂、除尘及与水性漆的配套性。采用合理组挂方式及可视化的生产管理系统可实现自动喷涂工艺。     

水玻璃精铸工艺升级方案探讨与实践

针对传统水玻璃熔模精铸高污染问题,进行了工艺升级方案探讨,确认硅溶胶薄壳工艺为最佳方案,该工艺从模料、组树、制壳和蜡回收处理方面进行优化升级,彻底消除了酸雾、钠盐的污染,同时也提升了铸件品质。     

京沈高铁北京朝阳站至五环路段全封闭声屏障结构设计

京沈高铁北京朝阳站至五环路段为降低铁路给周围小区居民带来的噪声影响,采用全封闭式声屏障体系,总长约1.8 km.对该段全封闭式声屏障设计进行深入研究,包括平面、立面布置,现浇壳板与预制壳板对比,拱肋与壳板协同作用研究,拱结构配筋方法研究,声屏障地基及基础设计等.声屏障主体采用不等跨拱式混凝土框架结构形式,采用常规设计软...     

海洋用耐压壳体设备水下变形及渗漏检测方法探讨

本文针对壳体类试验样品在水静压力试验下的渗漏及变形等问题展开研究,提出2种能够准确判定壳体类样品在水静压力试验中何时何等压力条件下发生变形或渗漏的方法。通过试验得出以下结论:通过特殊研制的水听装置能够判断壳体样品发生渗漏或变形的时间以及压力;试验实时压力与液位曲线存在一一对应关系,通过压力与液位曲线的关系能够判断样品发生渗漏或变形的时间以及压力。     

柴油机白合浇注件质量攻关

白合金浇注件的质量问题主要有：1)脱壳;2)气孔;3)氧化夹杂。本文对产生缺陷的原因进行了分析,提出造成缺陷的有七种原因。     

由圆环板正交连接的带纵筋双层圆柱壳弹性屈曲

本文用相邻平衡法建立了均匀外压下的纵横加强的圆柱壳平衡方程,提出了求解板格屈 曲和肋间壳板屈曲理论临界压力的高精度解法。它可以应用于双层和单层两种圆柱壳,能退 化到不带纵筋的圆柱壳,故具有广泛的适用性和较高的精度,并提出了板格失稳和肋间壳板失 稳工程简化计算公式。     

复合材料剪切圆柱壳在轴压下的屈曲与后屈曲

给出了非对称正交铺层剪切圆柱壳广义Ｄｏｎｎｅｌｌ型大挠度方程,并运用位移摄动技术构造出该圆柱壳在轴压作用下的后屈曲渐近级数解。为保证边值问题摄动解的一致性,本文研究了边界效应对中短圆柱壳的影响,亦即运用奇异摄动技术详细分析了该圆柱壳端部边界层方程和奇异摄动解。     

双底双壳油轮中横剖面结构优化设计专家系统

本文利用船舶中横剖面设计专家系统外壳[1]，结合专家经验、领域第一原理以及基于数据离散的优化方法，在补充了具体专业知识以后获得了双底双壳油轮中横剖面结构设计专家系统。该系统能够模仿专家的设计过程进行设计，这对于保存和利用专家知识、优化设计结果都有直接意义。     

南通迪施翻新透平机壳和生铁阀壳新项目试生产成功

日前 ,从南通迪施传来喜讯 ,该公司今年的新品开发重点项目———透平机壳和生铁阀壳翻新项目取得了重大突破 ,并已成功地为中海集团、香港远洋等船东提供了多项服务 ,翻新和维修质量受到船东好评。南通迪施翻新透平机壳和生铁阀壳新项目试生产成功@顾浩强     

材料衍生比例定律的建立及其在结构屈曲断裂非线性失效中的应用

基于应变能定理和切线模量理论的内涵,研究应力应变曲线非线性阶段的实际应力和满足比例关系的线性应力之间的关系,可以得到不受比例极限限制的材料衍生比例定律.文中重点讨论该定律的建立过程,并引用大深度潜器耐压球壳弹塑性失稳进行了例证,最后说明该定律用于计算弹塑性断裂的方法以及与各断裂度量的关系.实例表明,结构非线性失效问题可以用衍生比例定律得到较好的解决.