法士特集团加强国际化战略

陕西法士特汽车传动集团有限公司作为中国汽车零部件行业的一员,不仅亲身经历和参与了中国汽车工业的创新发展历程,同时也肩负了为推动我国自主品牌健康发展的重要责任。截至目前,法士特以重型汽车变速器产销量连续七年稳居世界第一的成绩交出了一份满意的答卷。上海车展期间,法士特向国内外客户推出的12档+并联缓速器、6DSX180T+串联缓速器、16JZS200自动变速器、FC6A180液力自动变速器、S变速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽车传动新产品,代表了法士特的最新技术和自主创新成果,产品充分展示了     

国际海事组织同意提前淘汰单壳体油船

国际海事组织（IMO）已同意加快淘汰单壳体油船的计划进程，该决定 将已经2001年4月召开的海上环境保护委员会（MEPC）第46次会议批准后生效。国际海事组织已重新拟订了淘汰5000载重吨以上单壳体油般的时间表。在经修订的国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）13G条款中，将提出在2007年之前淘汰所有的I类油船（即在MARPOL生效前建造的油船），而些建有分隔压载舱（SBT）符合MARPOL要求的油船则视不同情况可允许运营至2015年或2017年。国际独立油船主协会（Intertanko）估计，在2003年1月1日至2011年1月1日期间，总共将有1．143亿载重吨油船需被拆解。     

也谈蓄电池壳体裂纹的修理

《汽车电器》2007年第3期P45于成伟的《蓄电池壳体裂纹的快速修补法》一文，方法虽好，可却不具备普遍应用的基础，笔者也有一法提供给同行参考。[第一段]     

高填方路堤施工中钢筋混凝土圆管涵破裂的原因及预防措施

在高填土的条件下，针对圆管涵出现的病害．通过对圆管涵受力特性的分析，从圆管的生产制作工艺及加强施工规范化等方面提出预防控制措施。     

动力转向系使用中应注意的几个问题

动力转向系的正确使用1.车辆急转弯时,当把转向盘转至极限位置后要稍微放松。这是为了使分配阀的滑阀能回至中立位置,以便降低液压系统的油压。否则,液压系统内存在最大油压的时间过长,会导致发动机功率消耗过多,转向油泵机件磨损增大,并使橡胶油管破裂,油缸密封圈及液压泵主动     

GD—AlSi9Cu3铝合金中硬质点的定性分析

为解决变速箱壳体等件中存在的硬质点问题，对硬质点的成分及产生的原因进行了定性分析，并从工艺上进行了改进和预防。     

二郎山隧道围岩变形破裂的调研与监测

以川藏公路二郎山隧道为工程，概述了围岩变表破裂的主要类型和发育分部特征，提出了岩爆裂度分级原则与方案，建立了隧道施工中的地质调研与监测系统。     

船体钢焊接接头的韧性要求与控制

在实验室条件下,以ＦＴＰ准则为判据,对潜艇耐压壳体母材韧性进行了测评,并重点就焊接接头性能是否符合壳体抗爆要求的问题进行了小试样实验研究和理论分析,最后根据有关试验结果给出了接头质量控制的合理焊接工艺参数。     

双层变厚度带肋圆柱壳的整体结构矩阵分析

本文提出了均匀外压下的由圆环板正交连接的双层变厚薄壁圆柱壳的整体强度解析计算方法，利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件，把每跨双层壳作为整体，建立双层圆柱壳段的平衡方程，运用相关矩阵分析手段和相邻壳段的连续条件，将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程。从壳体封端的边界条件出发，计入不同规格的环肋、纵筋、中间支骨、圆环板及其径向筋、周向筋等构件的刚度，囊括了结构纵向上的全部性能，该方法可以准确、简便地求解从单层壳到双层壳各跨段任何部位、构件的挠度和应力，并捕捉结构的薄弱部位。     

2010款飞度更换壳体后起步发冲,发动机、变速器故障灯点亮

故障现象:一辆2010款飞度轿车,前部和底盘碰撞后拖到本店维修,变速器中壳破损。在进行前部修复和更换变速器中壳后,挂D挡不走,1～2s后车子开始起步,加油门后行驶瞬间发冲,随后发动机灯点亮、D挡位指示灯闪烁。清除故障码后试车,故障依旧。