全文获取类型
收费全文 | 699篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 332篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 248篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有712条查询结果,搜索用时 406 毫秒
41.
<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,该车搭载使用2.0T TFI增压发动机,同时匹配使用01T型链传动无级变速器。故障现象:低速起步后连续冲击并带有运动干涉,同时还伴有很难形容的一种响声。维修中更换过滑阀箱、输入离合器总成、链传动部分甚至又更换了一台变速器总成,问题都没有得到解决。故障诊断:该车是在同行处专修厂维修的,据听说最早该车出现事故只是更换了变速器的中间壳体还有一 相似文献
42.
利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件,把每跨双层壳作为整体,建立双层 圆柱壳段的平衡方程,并叠加环肋骨、中间支骨、纵筋的刚度。运用相关矩阵分析手段和相邻 壳段的连续条件,将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程。该方法可以准确求解双层圆 柱壳结构任何部位、构件的挠度和应力 相似文献
43.
粘补法:当低压系统(压力在2.5~8兆帕之间)的橡胶软管破裂时可采用此法。先将橡胶软管破裂处擦净,在破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”或“502”胶(涂胶长度约为破裂部位的2~3倍)用胶布或帆布条采取叠压缠绕的方法在涂胶处缠绕4~5层,待粘补凝固15—20分钟后即可使用。 相似文献
44.
45.
永安中学古滑坡位于通江右岸,为发育于缓倾角顺层砂泥岩互层结构中的蠕滑-拉裂型滑坡.按坡体结构及地下水和人类工程活动的差异将滑坡分为3个区进行分析;根据滑坡各区的坡体结构、坡面形态、堆积体成分及变形破裂状况,分析滑坡复活体成因机制;定性计算滑坡各区的稳定性,在选用抗滑桩支挡与排水工程相结合的整治措施后,采用数值计算的手段... 相似文献
46.
离合器常见的故障是:离合器摩擦片磨损,离合器压盘磨损,离合器装配不正确,离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率知,很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修以上四个问题,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。 相似文献
47.
基于Workbench的分动器壳体有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以某SUV分动器壳体为研究对象,在进行受力分析基础上,运用有限元分析软件Workbench对其进行了应力和应变分析,分析结果表明分动器壳体连接处螺栓孔应力较大.提出了加大加厚连接螺栓孔处壳体的改进方案,得出了满意的结果,使得壳体应力分布合理. 相似文献
48.
49.
现在船舶主机主要部件使用翻修件的较多,需要船公司机务人员和船舶的轮机员重视翻修件的严格管理,避免出现机损事故。文章通过描述事故的经过、事故原因分析、经验教训,以提醒管理人员注意。 相似文献
50.