全文获取类型
收费全文 | 4325篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 2025篇 |
综合类 | 307篇 |
水路运输 | 373篇 |
铁路运输 | 1614篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 446篇 |
2003年 | 294篇 |
2002年 | 195篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 99篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4336条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
93.
94.
某日,在某站检修时,室外人员将进站点灯电路中HH线断开,室内人员未见控制台有断丝报警,并且未见控制台进站复示灯H灯闪烁,然后实地查看进站H灯,结果 H灯依然点亮。 相似文献
95.
根据计轴自动所间闭塞系统在现场运用过程中发现的问题,经过测试、分析及研究后,提出有针对性解决方案,提高系统的可靠性. 相似文献
96.
站内电码化电路的常用发码方式有2种:一种是"叠加"发码,即在轨道电路传输通道内,轨道电路信息和机车信号信息同时存在,发码设备与轨道电路设备并联,两者同时向轨道传输通道发送信息;另一种是"预叠加"发码,"预"就是在列车占用某一区段时,在本区段发码的同时,相邻的下一个区段也发码.这2种发码方式在电路设计上都能够满足列车运行的需要,但有时因设计只考虑到车站的通过进路发码,而忽略了平行进路的发码,使得发码电路的防护区范围过大,造成机车接收不到运行信息的情况,不但给行车安全造成了不利因素,而且严重制约了车站的作业效率.通过分析一起实际运用中电码化电路发生的故障,找出解决问题的方法,保证机车连续接收运行信息,确保行车安全. 相似文献
97.
分析了西安地铁二号线车门系统复位气缸的工作原理和气缸机构断裂的原因,提出了处理办法。 相似文献
98.
在分析双电感半桥电路的基础上,提出了一种基于改进半桥拓扑结构的新型有源电力滤波器,它消除了传统有源滤波器拓扑的桥臂直通故障隐患,且具有可高频、高效率运行的优点。文章详细分析了其工作原理,给出了相应的控制策略。仿真和实验结果验证了这种新型有源滤波器的可行性。 相似文献
99.
利用一种新型ZVZCS拓扑对铁路客车DC/DC电源主电路进行设计与分析。仿真及样机试验结果表明,所设计的DC/DC电源能够实现零电压零电流开关功能,完全能满足铁路客车DC/DC电源的技术要求。 相似文献
100.
禹建伟 《电力机车与城轨车辆》2013,36(1):81-82
介绍西安地铁2号线车辆的车门系统复位气缸机构作用原理,对车辆试运营中车门系统的典型故障进行分析,并提出改进措施。 相似文献