预应力管桩在高速公路拼接工程软基处理中的设计方法

以具体工程为背景,针对传统水泥土搅拌桩法在处理深厚软基中的缺陷,对预应力管桩在高速公路拼接工程中的应用进行了研究,介绍了刚性桩复合地基的设计方法,以及沉桩对原路的影响。通过分析,采用预应力疏桩复合地基方案,处理效果明显,质量可靠,造价经济,可为相关工程提供参考。     

挤密砂桩加固软弱地基的承载性能研究

本文针对淮安地区高速公路软弱地基的工程实例,进行了砂桩复合地基承载性能的理论计算分析,并将理论计算结果与实测结果进行对比,两者结果基本一致。同时从复合地基理论与砂桩单桩承载力计算理论的角度分析影响复合地基承载力的影响因素。     

一种复杂的球头零件感应淬火工艺

充分利用感应加热磁场的环形效应、邻近效应和导磁体的驱流作用,开发出复杂球头零件的感应淬火技术,解决了淬硬层不连续的问题。     

岩石GFRP锚杆的可行性研究

锚杆支护在边坡加固、隧道喷锚支护、大型洞室支护、建筑结构加固等土木工程领域中应用广泛。锚杆作为支护结构的核心组成部分应当具有足够的安全度和耐久性,由于钢材料容易受到环境腐蚀,常用的钢锚杆的耐久性应当引起关注。应用于船舶、航空、化工等领域的复合纤维增强塑料(FiberReinforcedPolymer,简称FRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、绝缘、易加工等优良性能。本文从技术经济指标分析FRP用于岩石锚杆的可行性,以促进这类高性能材料的工程应用。     

改性水泥砂浆复合面层材料试验研究

通过对改性水泥砂浆复合面层材料进行试验研究,确定了砂浆材料的级配、水灰比、稠度等技术指标。并提供了一些有效的测试方法,为改性水泥砂浆复合面层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供参考。     

层状复合岩体路堑开挖中预裂爆破技术的应用

分析了预裂爆破技术在层状复合岩体中作用机理,对层状复合岩体预裂爆破参数设计进行了探讨.并通过梁长高速公路路堑爆破开挖试验,获得了较好的爆破效果.     

美国汽车公司2003年的劳动生产率改善取得成效

据哈博咨询公司(Harbour Consulting)最近发布的北美汽车制造厂2003年调研报告显示，底特律的三大汽车公司在提高劳动生产率方面均取得了显著的效果，但在整车制造速度方面总体上仍落在日本竞争对手的后面。克莱斯勒集团的劳动生产率上升幅度连续第二次名列三大公司之首，且在哈     

2004年上半年车市总结

2004年上半年共销售各类轿车（含MPV和SUV）125万辆（详见表1），相比2003年同期的95万辆增长了31.6％，这一增长率尽管比2003年全年的79.6％和2002年全年的59.8％降低了，但是相比国内其他行业来说．中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求．因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量．     

新型有轨电车供电系统地面供电模式研究

针对传统有轨电车供电系统影响城市景观的问题,提出了一种国产化地面供电系统,并对其设计思路、零部件结构、主要参数及工艺等进行了阐述。