桩承加筋土垫层复合地基的原理与计算

桩承加筋土垫层是基于钢筋混凝土桩复合地基法的概念而发展起来的一种新的软土地基加固方法。 本文扼要地介绍了这种方法的基本原理和计算内容以及用于实际工程设计的情况。     

复合沥青路面临界荷位分析

本应用经验证的三维有限元分析程序分析了旧水泥路面上沥青罩面后复合结构在多种行车荷载作用下的应力状况，并结合试验路观测结果，确定了复合沥青路面结构的临界荷位。     

深层搅拌桩复合地基在高速公路路基中的应用

佛山－开平高速公路利用深层搅拌桩复合地基的方法，处理桥涵结构物路段的软土地基，能有效控制竣工后的沉降，解决软土地段桥台后的跳车问题。     

对复合标底招标报价的探讨

总结和积累了招投标活动的实践经验，针对各类工程找出自身预算与招标人标底的差异，介绍了使未知因素变为可预测因素的方法和寻求投标报价的内在规律，以尽可能的减少盲目性，提高投标报价的准确率。     

用双参数模型分析复合地基与圆板系统的共同作用

复合地基的应用已非常广泛,但复合地基上基础反力及变形的计算方法还不成熟。文章针对复合地基的竖向压缩模量较大而剪切模量较小的特点,对复合地基性状进行了分析并提出用Pasternak双参数模型来分析复合地基与板的共同作用,通过算例对比,说明方法概念清楚,结果符合实际。     

精铸复合模壳的研究与应用

通过采用复合模壳进行精铸件生产，从根本上解决了模壳开裂难题，使精铸件的鼓胀，凹陷，砂眼，变形等缺陷大幅度降低，提高了铸件质量。     

半潜式平台两种锚泊系统的静力分析与比较

针对目前半潜式平台常用的全索链和复合索链两种定位系统进行了静力计算和比较，重点推导了复合索链的计算公式，利用该公式可以计算带有任意多重块的复合链的状态参数。文中给出了复合链系泊下的半潜式平台的具体计算步骤，并将结果绘制成了图谱。     

内燃机车水阻试验复合声屏障降噪方法研究

内燃机车在进行水阻试验时会产生高强噪声，对周围的环境产，生了严重的噪声污染，铁道部门对此十分重视。虽然使用全封闭式降噪方法获得较好的降噪效果，但所引起的机车散热以及投资增加等问题使得人们试图去寻求更简洁、投资更省、效果又能满足当地环保部门要求的方法。通过一个实例，对一种复合声屏障的降噪方法进行了研究。