全文获取类型
收费全文 | 8268篇 |
免费 | 264篇 |
专业分类
公路运输 | 2675篇 |
综合类 | 2411篇 |
水路运输 | 2068篇 |
铁路运输 | 1146篇 |
综合运输 | 232篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 256篇 |
2021年 | 345篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 206篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 251篇 |
2014年 | 351篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 380篇 |
2011年 | 426篇 |
2010年 | 444篇 |
2009年 | 490篇 |
2008年 | 573篇 |
2007年 | 464篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 406篇 |
2004年 | 354篇 |
2003年 | 311篇 |
2002年 | 256篇 |
2001年 | 229篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 62篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8532条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
基于发动机热力过程的汽车排气消声器设计 总被引:3,自引:2,他引:3
基于发动机的热力循环理论和管道声学理论,利用AVL公司的B(X)ST软件联合建立了发动机和消声器的仿真模型,在此基础上进行了Flyer轿车的排气消声器设计,试验证明这种设计方法能够充分考虑发动机的综合性能和消声性能。 相似文献
92.
系统讨论了工程上影响弯管壁厚的因素 ,并在此基础上对工程上弯管设计计算的公式进行了推导、简化归纳 ,列出了计算公式中各参数的确定方法 ;最后通过实例对所推公式与工程上弯管计算公式进行了对比分析。 相似文献
93.
94.
95.
碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。 相似文献
96.
97.
重型汽车荷载作用下简支梁桥的动力反应分析 总被引:5,自引:1,他引:5
基于结构动力学理论,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统,建立了桥梁在移动车辆荷载作用下振动的计算模式。在分析中,汽车采用2轴模型,桥梁结构模拟为梁单元,统一列出车桥系统的动力方程,编制了计算程序。对实际预应力混凝土简支箱梁桥在重型汽车作用下的动力冲击效应进行了计算,并与轻型汽车荷载作用下产生的动力冲击系数进行了比较。 相似文献
98.
地理信息系统管理的对象是复杂和多样的,不是人们通常认为的白色系统,而是一个灰色系统.其数据变化不是割裂的,是一个动态发展过程.其管理的地理实体不仅包括白色地理实体,也包括灰色地理实体.其管理的数据不仅包括白色数据,也包括灰色数据.灰色动态的概念应该贯通整个系统的数据采集、处理、储存、分析和显示中.以地下排水管线为例,介绍了灰色理论在地下管线状态评定中的应用,采用维修费用作为管线状态这个灰色数据的关联量. 相似文献
99.
基于室内三轴剪切试验与天然土体的受力状态存在较大差异,从土的总应力强度指标与土的固结状态、初始固结状态、应力路径等之间的相关性出发,建立不同固结状态的土在不同试验条件下的总应力强度指标理论公式,并找出不同试验条件下的强度指标与室内常规三轴试验强度指标间的换算公式,进而解决了室内常规三轴试验在模拟天然土体的初始固结应力状态、加载路径等方面的不足. 相似文献
100.
介绍了国内外隧道消防技术及理论研究成果,比较了有关隧道防火保护措施的优、缺点。研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。按ISO834曲线升温涂料,研制涂料涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3.5h;按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3.0h。为防止涂料加水拌和后沉淀分层,增加涂料的和易性,研制了一种分散剂。 相似文献