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421.
通过研究理论力学多媒体课件在Novell网上共享使用的问题,给出了Novell网络上无盘启动Windows95运行该课件的实现方案。 相似文献
422.
针对广东西部沿海高速公路(阳江段)桥梁锥坡裙墙的倾覆现象,以广义库仑土压力理论为基础,具体结合设计、施工及现场地质情况等因素进行受力分析,找出原因,提出建议. 相似文献
423.
本文对非参数决策理论模式函数的确定作了详细地讨论,并进而提出了非参数决策理论分类的学习概念及实现方法。 相似文献
424.
海损事故原因的灰色关联分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文运用灰色系统理论中的关联分析方法,建立了海损事故与导致事故的主要原因之间的关联矩阵,并以我国某港口水域的海损事故为例,进行了初步的事故原因关联分析。 相似文献
425.
本文分析研究了在复合外加作用下箱梁开裂后至失效时性能,应用极限平衡的原理和变角空间桁架理论,同时考虑混凝土斜压杆的本约关系的轮化作用,给出了箱梁应力的计算方法,编制了计算机程序,分析与计算出箱梁的应力和转角等,理论计算值与试验实测值基本符合。 相似文献
426.
数据处理方法在路堤工后沉降预测中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了3种预测路堤工后沉降的模型及求解方法,并应用于工程实例中;把3种方法得到的结果与实测结果相比较,指出各种方法各有优点,各有其适用情况。 相似文献
427.
本文介绍用现代随机振动理论建立客车垂直振动系统的计算模型,阐述了系统的振动性能及客车垂向运行品质的计算方法。结合客车的特点给出了与最优化设计有关的两类评价函数,并对现有的客车进行丁垂直悬挂参数的最优化设计,其结果令人满意。 相似文献
428.
FRP复合材料及其在高速列车上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述纤维增强复合材料的基本构成和特征,介绍国外高速列车应用纤维增强复合材料的情况,提出了国产高速列车开发、应用纤维地强复合材料的见解。 相似文献
429.
430.