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针对车身覆盖件钢制冲模费用较高以及低熔点合金模的弱点,提出“简易制模法”,介绍了模具制造工艺,锌合金配制,熔炼浇铸以及模具使用等内容。 相似文献
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1960年,国际政府间组织“国际海事组织”(原称“海协”)通过了“海上人命安全公约”(即 SOLAS60)。船舶及平台舱室开始应用不燃、阻燃材料。当时,主要以硅酸钙板、膨胀珍珠岩棉板及防火阻燃涂料等,要求不十分严格。我国应用也不普遍。但自1974年国际海事组织会议通过了新的“海上人命安全公约”(SOLAS74),对舱室防火作出了一系列规定以来,世界各国蜂拥而起研究以复合岩棉板为核心的耐火舱室系统材料。国际上有十几家生产这些产品。我国是1980年批准了(SOLAS74)条约,接受了要在1983年起新造船舶上采用防火分割的有关条文。朝阳机械厂1983年确定转产耐火舱室系统产品,而在这以前,国产船舶的耐火舱室材料基本上靠进口。 相似文献
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600.
淤泥层经水泥喷粉桩处理后,原来的流塑淤泥变成了硬塑或固体的不均匀的土层,土层的结构成分发生了变化,形成复合地基。本文通过水泥喷粉桩在佛开高速公路第二合同段软基处理中的成功运用,再次证明了该处理方法具有缩短工期,加固效果显著,质量容易保证等优点。 相似文献