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601.
李湘多  郑堤 《汽车技术》1989,(10):12-16
分析了塔氏辊形曲线方程的误差及影响因素,导出了误差公式,指出了利用近似方程设计辊形曲线时的条件。  相似文献   
602.
本文从快艇舱室系统的、施工实际出发,总结了用复合轻质板装饰快艇舱室的常见问题及处理方法。  相似文献   
603.
604.
玻璃纤维板复合风管是90年代出现在国内的新型管材,它具有其它材质风管不呆替代的集多种功能于一体的良好技术经济性能。作者从1992年开始在工程设计项目中设计选用玻璃纤维风管,总结积累了一定的设计经验,并对主要设计问题进行了分析探讨。本文介绍了玻璃纤维板复合风管的特性及国内生产现状、施工安装等事项,提出了玻璃纤维板复俣风管的经济流速、阻力计算方法。  相似文献   
605.
606.
607.
本文介绍了以地下连续墙作为承重结构的墙-桩-箱复合基础的共同作用问题,推导了墙-桩-土位移影响系数,应用桩土共同作用理论及Mindlin公式,深入计算分析了墙-桩-土体系的共同作用,进而得出了墙-桩-箱复合基础共同作用的计算公式。通过对新闸路地铁车站结构的计算与分析,得出了此类复合基础的沉降、内力以及荷载分担比例等规律性的结论,可供工程参考利用。  相似文献   
608.
本文介绍了获得非晶态Ni-P,SiC化学复合镀层的试验方法,研究了复合镀层在晶化条理过程中,显微硬度及磨损量的变化情况,得到了硬度高、耐磨性好的晶化处理条件,同时还研究了SiC粒径及共析量对复合镀层磨损量的影响,并对镀层的微结构进行了分析。  相似文献   
609.
610.
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