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952.
以五河口大桥桥面铺装层受力薄弱处沥青混合料为研究对象,选取5种结构类型组合,通过复合板双层车辙试验和复合梁疲劳试验,更精确地模拟实际受力状况,并进行了劈裂试验、冻融劈裂试验以及低温小梁等常规路用性能试验,为铺装层结构选择提供依据。研究结果表明:在结构组合设计中,重点考虑铺装上层的抗车辙性能,对于铺装下层混合料设计则更多的关注其他的路用性能;综合考虑组合结构的抗疲劳性能、抗拉性能、抗水损害性能和低温抗裂性能,桥面铺装下层宜选用粒径较小的级配,添加纤维效果尤佳。综合比较路用性能指标,考虑桥面实际施工状况和经济性,铺装上层采用玄武岩SMA-13沥青混合料,推荐SMA-10沥青混合料作为桥面沥青铺装下层。 相似文献
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955.
预应力砼新技术探索 总被引:5,自引:2,他引:3
周志祥 《重庆交通学院学报》1999,18(4):72-78
在总结已有预应力砼技术优缺点的基础上,提出了预弯双预应力复合梁,预弯预应力钢筋砼,预弯无粘结预应力砼,横张预应力砼技术的构思。英俊张预应力砼技术集良好的使用性,用材的性和施工的简易性于一体,具有很好的技术经济效益和应用前景。 相似文献
956.
该文对GJB763.2-89和GJB763.4-89两个国军标中的主要内容,如测量方法、陆上验收台架的要求、舰船设备的分类方法以及结构振动加速度的验收限值等进行分析,并与美国军标MIL-STD-740-2《舰船设备结构振动加速度测量方法和验收限值》进行了对比。同时对我国舰船设备的振动现状作了介绍,阐述了此两国军标对舰船设备减振降噪的作用。 相似文献
957.
文章指出在大跨度结构山墙抗风柱设计中,不能把薄钢截面本身视为一弹性支座,而应将抗风柱上端视为自由端,通过在抗风柱中上部设置支点,保证建筑物安全。 相似文献
958.
国外潜艇设计和性能研究的一些新动态 总被引:7,自引:1,他引:6
本文在调研和查阅了大量资料的基础上,综述了国外潜艇设计和性能研究等方面的新概念、新技术,其内容包括:潜艇设计中的水动力学问题,潜艇结构设计中的强度问题,潜艇设计听振动与噪声问题。期望本文能对潜艇性能研究工作的开展起到一定的指导作用。 相似文献
959.
以并联复合储能的船舶柴电混合动力系统为研究对象,基于Matlab/Simulink对柴油机、可逆电机、动力电池、超级电容、电源转换器等建立仿真模型,在此基础上开发了基于逻辑规则的能量管理策略。针对港口拖轮工况波动频率高、幅度大等特点,分别研究在不同的动力电池初始电池荷电状态下,纯柴油机驱动、柴油机-电池混合驱动、柴油机-电池-电容复合储能驱动等动力系统架构的柴油机油耗、储能系统的等效油耗、系统的总油耗以及氮氧化物的排放。结果显示,在拖轮典型工况下,采用柴油机-电池-电容复合储能驱动的系统总油耗相比纯柴油机驱动形式的油耗平均低6.63%,比柴油机-电池混合驱动形式平均多降低11%的油耗,氮氧化物排放量减少8%。 相似文献
960.