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951.
近期,广东海事局广州船检管理处推出设立重要水域便民检验点、提高发证速度等八项惠民便民措施,进一步简化工作程序、缩短时间、提高效率,积极帮扶航运企业渡过难关。八项具体便民利民措施为: 相似文献
952.
简述振动时效过程中激振点的选择,叙述选择激振点的重要性及利用Lab VIEW开发项目的优势,给出具体实现方法和数据分析结果. 相似文献
953.
954.
955.
利用已有实际资料对工后沉降进行合理的预测是控制工后沉降量的关键。实践表明,预测时不同的工后首次沉降速率对预测模型的选择影响较大,进而影响到预测的精度。文中针对不同的地基处理方法和工后首次沉降速率,对现有工后沉降的预测方法的适用性进行了分析研究,提出不同的沉降速率区间,采用不同的沉降预测方法,以指导工程实践。 相似文献
956.
介绍了两点法测量镗刀位置信号的方案构思,采用最小二乘法对镗杆的圆度误差和被测圆面的偏心量进行了建模计算,并对数学推导的结果利用Matlab软件进行仿真检验,对其精度和误差作了分析,验证了两点法测量镗杆/镗刀位移信号的可行性,从而为整个系统的顺利开发奠定了理论基础。 相似文献
957.
讨论了三阶非线性微分方程三点边值问题的奇摄动.利用积分算子和微分不等式技巧,得到了解的存在性、唯一性与渐近估计.结果表明,这种技巧为其它三阶边值问题的研究提出了一种新的思路. 相似文献
958.
针对路径选择模型的特点,基于前景理论分析了实际路网中出行者在不同得失状况下的选择行动,进而重点分析了模型中参照点的设定方法.从传统参照点设置方法入手,针对其自由流时间不适用于拥挤路网的弊端,通过结合出行时间预算和有效路径的相关理论,提出了一种更加符合实际的路径选择模型参照点设定方法.算例演算表明,提出的参照点设定方法能有效地反映路网出行者的实际出行行为,特别是在出行者对出行时间要求越严格的情况下,改进方法的优势越明显. 相似文献
959.
全局最大动态流问题在交通运输等领域有着广泛的应用,以往关于该类问题的研究,基本上是针对只含弧权的普通网络或节点有一个停留时间和停留量限制的点权网络.但应用于某些实际问题时,网络中节点的权重具有方向性,一定数量的流通过节点时所耗费的时间和容量限制与其走行方向有关.本文针对这类点权网络,研究其全局最大动态流问题,建立了数学模型,提出了一种改进算法,并给出了数值算例. 相似文献
960.
路基工后沉降的多目标优化组合预测 总被引:1,自引:0,他引:1
赖天文 《兰州交通大学学报》2009,28(4):20-24
路基的工后沉降预测是路基建设中的一个重要课题,以兰武(兰州-武威)二线路基工后沉降的实测数据为依据,对比星野法、指数曲线法、双曲线法、以及由3种单项预测方法构成的优化组合预测法的拟合精度和预测精度,结果表明拟合的效果和预测的效果随着数据量的增多而更优,但单项预测法不稳定,而优性组合预测法比较稳定,无论拟合数据量多少,其拟合精度和预测精度及其稳定性都比较好,且两者能够保持较好的一致性.另一方面,优性组合预测法中的加权系数可用于评价单项预测方法的适应性. 相似文献