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381.
对于采用整体式车身结构的轿车车身来说,车身钣金零件按功能不同可以分为结构件和覆盖件两大类。
结构件,如图1所示。是指承受车身主要载荷的部分,为车身上的梁、柱等零件,比如前纵梁、车身立柱、地板横梁等。这些部位使用的材料为较厚的高强度钢或超高强度钢, 相似文献
382.
383.
民航飞机在运营与维护过程中要不断提高安全性和经济效益,文中研究将RFID技术应用在飞机的安全保护用品的管理上,设计新的物品管理程序,以消除人为差错,提高飞行安全;对于飞机高价值的待修件用RFID技术设计管理流程,可以实时管理和监控库存,保障飞机正常运营,显著提高经济效益。 相似文献
384.
近年来,随着世界经济一体化和中国工业化进程的加快,密集型加工业和重工业开始向发展中国家快速转移,社会化分工逐步细化,致使进入件杂货码头装卸的货物不仅种类繁多,而且装卸工艺要求也越来越高,件杂货码头也出现了许多新的情况和变化,货物单件重量、长度、体积增大,有的货物货主明确提出在装卸过程中不允许出现划痕、碰擦等要求.港口必须适应这些新情况.
在现有装卸工艺布局条件下,件杂货码头传统的装卸方法由于工艺相对落后,在装卸质量、作业效率、操作安全和装卸成本上一直存在着与发展不相称的问题,需要通过技术革新和管理创新进一步改善和提高操作工艺. 相似文献
385.
栈桥式码头的设计要点主要包括:桥式起重机的轨顶高程的确定;轨道梁下净空高度的确定;导堤布置研究;靠泊作业区宽度的研究。对设计要点进行分析探讨,并给出了设计依据和计算公式。 相似文献
386.
内容提要:通过实际装载超高件货物,探讨超高件货物的积载、绑扎、固定等计算方法,并就运输途中的航线选择、风险评估与实际安全操作方法,以及杂货船装载超高件货物的注意事项等作了分析,为以后装运类似货种提供参考。 相似文献
387.
在车身修复过程中,由于焊接前磨除了涂膜,所以在焊接区域的周围较易发生锈蚀,而且焊接时产生的高温会导致漆面烧损和钢板氧化。生锈不仅会影响车辆的外观品质,还会降低车身的耐久性和安全性。因此,在车身修复时,必须做好防锈处理,以确保经过修复的车辆具有和新车相同等级的防锈性能。1车身修复中需要防锈的常见部位及防锈要求在车身修复中需要防锈的常见部位可以归纳为5类: 相似文献
388.
货场作业是件杂货装卸作业的关键环节。为了提高装卸作业效率,结合件杂货码头货场装卸作业数据,对件杂货货场作业的货物种类、转场作业以及货物堆存期等进行分析和研究。分析结果显示,件杂货装卸作业中转场作业次数过多,货物堆存期过长,直接影响着件杂货装卸作业效率。提出相应的措施。 相似文献
389.
双面双点推挽式多点自动焊技术的成功应用,可弥补机器人有些部位难以实现焊接的缺陷,降低投资成本,提高生产效率,提升焊装夹具的技术含量。以厢式车顶盖外板总成焊接为例详细说明多点自动焊主要研究的内容。顶盖外板总成在白车身总成中属于整车外表面覆盖件,项目从顶盖产品和焊接工艺分析、多点自动焊总体布置和机构组成、多点自动焊机械装置的设计与优化的研发、多点自动焊系统推挽式馈电方式的研发、多点自动焊电气自动化控制技术的研发、汽车覆盖件外表面无痕焊接的控制原理、标准化和模块化的设计等方面进行研发与实施。 相似文献
390.