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青藏铁路安多试验段位于青藏高原腹地多年冻土区内,地形成10^o~20^o的斜坡。地层条件为粉质黏土、含土冰层和泥岩。路基设计时采取了3种工程措施确保斜坡路基的稳定。在试验段内设置3个测试断面,其中在热融滑塌区内2个,区外1个。每个断面布置6个测温孔、4个冻胀板、4根竖向测斜管。对2004至2006年共3年的监测数据分析可知:路基填筑后形成的人为上限改变了天然边坡的水文条件;水平位移主要发生在人为上限以上的土体,其界面为潜在滑移面。利用极限平衡法进行斜坡路基稳定性计算,结果表明,没有设置土工格栅的冻土斜坡路基在达到最大融化深度时,其稳定性系数最小。 相似文献
492.
针对圆管环形焊件,就专用半自动氩弧焊系统的设计原理、方法进行分析,旨在提高圆管环形焊接件的效率、质量。 相似文献
493.
叙述了神龙汽车有限公司富康轿车国产化工作中的主要作法,突出介绍了必质量为核心的国产化工作体系,强调了质量控制在轿车国产化过程中的应用及其得要性。 相似文献
494.
利用应力分界圆的概念,分析冲压件复变形时产生的质量问题比较方便,简便和有效。通过模具参数,冲压条件的调整控制应力分界圆的位置可以有效地控制质量问题的产生,在生产实际中可以通过测量变形获得的应力分界圆的位置。 相似文献
495.
要板材冲压成型技术中,以前的主要研究课题是破裂和起皱问题,随着高强度薄钢板在汽车覆盖件上的大量应用,面形状精度不良问题越来越多,严重影响车身(特别是轿车)质量。因此,面形状精度不良问题已成为现代冲压成型技术的一大重要研究课题,目前人们对它的认识还要进一步深化,对其进行准确的分类,有助于深化探讨其发生机理和采取对策。 相似文献
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还偷偷对着满街的豪华小跑流口水吗?别傻了,剖开漂亮的外衣,它们也只是一堆零件的匹配,用久了也会坏。雷克萨斯SC——贵在独特和同级车相比,雷克萨斯SC430的确很贵,国内售价98万元。但想想5年10万公里的质保周期和全面超越同级车的低故障率,买了它的确会很舒服。当然,在国内市场它最大的优势并非品质出众或安静,舒适等特征,让人过目不忘的外观才是富豪们不惜重金购进它的主要原因。有一天,如果你觉得奔驰、宝马都不足以彰显你的个性时,雷克萨斯SC430会是一个很好的选择。 相似文献
499.
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