全文获取类型
收费全文 | 2195篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 446篇 |
综合类 | 408篇 |
水路运输 | 797篇 |
铁路运输 | 539篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2245条查询结果,搜索用时 572 毫秒
31.
1前言
货叉作为叉车的重要部件,越来越引起人们对其质量的关注。尤其叉车列入特种设备以后,对货叉的制造、检验等方面提出了更高的要求:货叉的各项性能应满足CB/T5182-1996((叉车货叉技术要求和试验》标准的要求。同时,叉车出口到欧盟,必须进行“CE”安全认证,欧盟的叉车相关协调标准也规定:货叉必须满足ISO2330:1995标准的要求。这两个标准主要内容相同,其大吨位货叉(单叉起重量不小于5000kg)试验方法相类似。 相似文献
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
通过实验研究了聚丙烯纤维和硅灰复掺增强混凝土的疲劳性能。结果表明,聚丙烯纤维和硅灰复掺可以较聚丙烯纤维单掺进一步提高混凝土的疲劳性能。应力水平越大,则提高效果越显著。硅灰掺量不宜过大。 相似文献
40.
从三个独立直角坐标系出发,分析公路缓和复曲线点位坐标完整模式,说明缓和复曲线有别于一般缓和曲线的基本关系,指出有效选用连接参数m值在准确计算缓和复曲线完整点位坐标,避免曲线断链的重要作用,结合实例阐述以坐标变换原理计算缓和复曲线点位坐标的公式和应用效果。 相似文献