全文获取类型
收费全文 | 39028篇 |
免费 | 1707篇 |
专业分类
公路运输 | 14477篇 |
综合类 | 10565篇 |
水路运输 | 7684篇 |
铁路运输 | 4863篇 |
综合运输 | 3146篇 |
出版年
2024年 | 324篇 |
2023年 | 1049篇 |
2022年 | 1244篇 |
2021年 | 1484篇 |
2020年 | 810篇 |
2019年 | 947篇 |
2018年 | 504篇 |
2017年 | 402篇 |
2016年 | 445篇 |
2015年 | 947篇 |
2014年 | 2159篇 |
2013年 | 1816篇 |
2012年 | 2133篇 |
2011年 | 2493篇 |
2010年 | 2596篇 |
2009年 | 3012篇 |
2008年 | 2975篇 |
2007年 | 2189篇 |
2006年 | 1766篇 |
2005年 | 1863篇 |
2004年 | 2014篇 |
2003年 | 1609篇 |
2002年 | 994篇 |
2001年 | 954篇 |
2000年 | 611篇 |
1999年 | 441篇 |
1998年 | 378篇 |
1997年 | 426篇 |
1996年 | 496篇 |
1995年 | 453篇 |
1994年 | 314篇 |
1993年 | 258篇 |
1992年 | 198篇 |
1991年 | 195篇 |
1990年 | 118篇 |
1989年 | 108篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
481.
482.
《公路与汽运》2006,(2):F0004-F0004
长沙理工大学桥梁与结构工程学院设有土木工程(桥梁工程、建筑工程、岩土工程、隧道与地下工程方向)和工程力学两个本科专业以及桥梁与隧道工程学科博士学位点、桥梁与隧道工程、结构工程、岩土工程、工程力学四个硕士学位点,并已具有同等学力硕士学位和工程硕士学位授予资格。该院现有教职工126人,其中教授15人,副教授40人,具有博士学位者16人,有一支理论功底深厚、学术作风严谨、工程实践经验丰富的师资队伍。该院下设工程力学、结构力学、桥梁工程、工程结构、施工技术与管理、岩土工程和隧道与地下工程七个教研室;结构试验和工程力学两大实验中心以及岩土工程实验室桥梁工程、结构工程、岩土工程等研究所以及土木工程结构检测试验中心。拥有一个省级重点学科,一个省级重点实验室,一个省级示范实验室和一个国家与地方共建实验室。近年来,该院的四大学科承担了大量的科研任务,获得省部级科技进步奖17项,湖南省优秀教学成果奖7项,公开出版专著与教材16本,发表论文400余篇。桥梁与隧道工程学科在桥梁结构可靠度理论与优化设计、桥梁结构分析与工程控制、桥梁结构理论与新技术新工艺等方面的研究处于国内先进水平,取得了一批高水平的成果。结构工程学科在钢筋混凝土结构、配筋砌体结构、钢结构等学术领域已形成特色,正在跻身国内先进水平的行列。岩土工程学科以隧道与地下工程、土力学与地基基础、边坡稳定分析与加固等为研究方向,近几年承担了国家、省自然科学基金等项目30余项。工程力学学科在断裂理论和应用、振动理论及其工程应用等方面进行了较深入的研究,具有一定的特色。 相似文献
483.
交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护 相似文献
484.
防波堤建设期的风险管理与工程保险 总被引:1,自引:0,他引:1
由于防波堤所处的海洋工程环境、施工期间自身结构的相对薄弱性等,对防波堤建设期的风险进行分析、管理的研究对指导实际工程抵御风险有重要的意义。本文介绍了防波堤建设期面临的风险源、其风险如何去评价、如何通过风险管理有效地降低风险、通过工程保险的手段转移风险的内容、方法和目前的研究进展。 相似文献
485.
2006年3月3日—5日,受国家发展和改革委员会的委托,北京城建设计研究总院有限责任公司邀请来自北京、广州、成都等地的12名专家,聘请施仲衡院士为评审顾问,在哈尔滨主持由上海市隧道工程轨道交通设计研究 相似文献
486.
船舶操纵是一个非线性过程,定值反馈控制方式的操纵性能不能令人满意。针对上述问题,提出了一种基于模糊控制的自适应反馈调节系统,它可在线自动调整系统的反馈系数。仿真结果表明它在船舶操纵应用中具有较好的动态特性,鲁棒性和跟踪能力,在一定程度上改善了船舶的操纵性能。 相似文献
487.
488.
随着列车速度的不断提高,减少铁路工程施工对行车的影响,便成了施工组织的重要课题。电气集中大修工程施工对行车安全、行车效率的最大影响是信号停止(以下简称信停)。因此,最大限度地减少信停时间是最直接的方法。 相似文献
489.
朔黄线复线自动闭塞开通运营后,在大机养路作业、钢轨放散施工中,一般需封闭一条线路,将出现列车逆向运行。由于朔黄线没有逆向自动闭塞设备,这时只能按站间闭塞办理,影响区间通过能力。如果在相邻两站间增设1架逆向通过信号机,将提高区间1倍的通过能力。经过反复的研究、探讨和试验,确定方案如下。 相似文献
490.
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工,1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台,码头前方平台长185m、宽13.5m,后方平台长202.5m、宽19.5m,可同时停靠两艘1000t级驳船,现主要承担钢材出口装船作业。 相似文献