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81.
汽车零部件制造业的发展,是随着汽车工业的整体趋势而变化的。在全球范围内,推动汽车零部件制造业增长的驱动力主要有以下几种。 相似文献
82.
企业物流外包需求是推动第三方物流发展的第一动力 总被引:1,自引:0,他引:1
我国物流业真正要发展,要壮大,不可能只靠第三方物流企业单方面的努力,更多的是要使我国广大工商业企业改变原有的物流观念,接受物流外包,培育出一个巨大的物流外包需求市场:只有物流的使用者——工商企业对外包物流的需求才是我国物流业发展的第一推动力。 相似文献
83.
84.
南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界客货共线铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模筑拱圈混凝土最大跨度的劲性骨架外包混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列,其主桥为单跨416 m上承式劲性骨架外包混凝土拱桥.根据施工全过程中实际发生的各项影响桥梁应力、索力与变形的参数,结合施工过程中监测的各阶段应力、索力与变形数据,及时分析与理论计算预测值的差异并找出原因,提出修正对策,确保全桥建成以后桥梁的应力状态和外形曲线与设计达到最佳吻合.为后续同类桥梁劲性骨架安装和拱圈外包混凝土保质量、保安全、快速、高效施工提供参考. 相似文献
85.
汽车制造商的角色转变,必然引起其配套商做出相应的变化以适应汽车制造商的战略转变。首先,“外包化”意味着配套商将承担价值链上更多的环节和更多的任务。随着每个新平台的出台和每个新车型的推出,独立的汽车零配件制造商都承担起更多的环节和任务,从而为每辆新车的贡献越来越多,在每辆新车的总价值中所占 相似文献
86.
87.
关于格蕴涵代数模糊滤子的一个注记 总被引:1,自引:1,他引:1
在格蕴涵代数基本结构基础上进一步研究了格蕴涵代数的模糊滤子的性质,指出了模糊滤子可以诱导出格蕴涵代数的一簇同余关系,并研究了这簇同余关系的代数结构及灾些同余关系所诱导的商代数之间的同态映射。 相似文献
88.
制造企业物流外包决策的临界效应 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了在制造企业的物流外包过程中存在的临界点和临界效应.在临界点前后,制造企业的经济效益急剧增加或减少,出现物流外包的临界效应.用系统论中的“白箱”模型描述物流外包决策的临界效应.投入要素包括物流外包总成本、制造企业所能提供的物流服务水平以及内部的物流管理能力.外包总成本按外包比例确定,服务水平分解为供应比率、按时配送能力和灵活性指数,内部物流管理能力用德尔菲法确定。产出要素指企业的整体经济效益.用系统分析的方法确定投入产出要素之间的相互作用,用邹氏检验法确定并验证临界点. 相似文献
89.
张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(1):4-5
继2007年10月16日在京举办的9th BICES之后,亚太地区颇具影响力的工程机械展——2007 CONEXPO亚洲工程机械博览会由2006年的北京农展馆“挥师南下”到了广州。此次展会由美国设备制造商协会(AEM)及中国机电产品进出口商会(CCCME)主办,并得到众多的单位以及媒体赞助和支持。 相似文献