摩托车合资路上的陷阱

合资,一度被国内一些企业视为救命良方,各地曾掀起了一浪高过一浪的合资热。的确,一些业绩平平的企业在合资后呈现出良好的发展势头,以迅雷不及掩耳之势发展壮大起来。然而,凡事有两极,合资如果把握不好,往往成为外商扼杀民族品牌的合法外衣,这样的例子并不鲜见。     

广东省服务业外商直接投资的特征分析

广东作为中国引进外资的第一大省,外资流入深刻地影响着我省的经济发展格局。文中分析了广东省服务业外商直接投资的发展历程和入世前后的发展特征,并对影响外商投资的因素进行分析,最后还试探讨加快广东服务业利用外资的对策。     

双向FDI协调发展的测度指标研究

基于研究IFDI与OFDI对产业结构升级影响的文献,依据黄凌云等人的测算方法,利用耦合协调度模型测度IFDI与OFDI之间的协调发展水平,通过不断变换协调系数γ(2≤γ≤5),将其代入公式进行计算,分析出最符合常理的CDIFDI值所对应的γ。结果发现:当γ=4或γ=5时,某年某省域CDIFDI均太小,且与其原始数据在全国的排名相违背。当γ=2时,若某年某省域的IFDI与OFDI都为较大值或较小值,其所对应的CDIFDI在全国的排名也会与前两者保持一致性;若某年某省域IFDI与OFDI一个大而另一个小,其所计算出的CDIFDI值在全国的排名处于中间位置。当γ=3时,某年某省域CDIFDI在本文所讨论的发展关系当中无实际意义。     

越南钢铁工业的现状和发展

随着经济的发展，1996-2000年越南钢铁行业获得了高速增长，钢材消费量屡创新高。与意大利、德国、韩国、日本、奥地利等13个内外资和私营、联营项目的投入生产，轧钢能力达到157万吨，是1995年的3倍，1990年的14倍。总的来看，越南钢铁行业在东南亚地区及全球的钢铁发展领域，仍处于落后地位，主要是钢坯生产能力不足，以及没有有效利用现有的铁矿石资源来生产生铁和钢坯，致使各轧钢企业和下游生产企业主要依赖进口钢坯，但越南是东南亚地区极有开发潜力的国家。2006年越南经济的高速增长和外商直接投资的增长，拉动国内钢需求和钢产量明显提高，从而成为东南亚地区钢材产量增长的唯一国家。2007年，越南计划GDP增长8．5％，国外直接投资将继续增长，国内钢需求和钢产量亦将进一步增加。[第一段]     

我国物流服务业开放后配送中心的发展

中国加入世贸组织以后，物流业面临着来自国外物流业的严峻挑战。由于我国的物流市场潜力巨大，蕴藏的商机被国外物流业普遍看好，尤其是我国政府承诺，加入WTO之后，将在3年左右的时间内陆续放宽目前对外商在中国国内开办流通企业在地域、数量、经营范围、股份比例等方面的限制。这就更加快了外资进入我国物流业的步伐。作为现代物流业的中心环节，物流配送不可或缺，     

德国马牌轮胎举行合肥新厂奠基仪式

德国马牌轮胎公司于2008年10月10日在合肥为其新厂的开工举行了奠基仪式。该厂位于合肥市高新区内，一期工程建筑面积约70000m^2，是马牌轮胎在亚洲建设的第一家工厂，也是安徽省迄今最大的外商直接投资。     

外商投资中国沿海港口趋势分析

<正>在新的形势下,外商在码头类型选择上、港口投资市场格局上、直接投资形式上、投资区域选择上都出现了新的变化。分析这种变化趋势对进一步有效利用外资有着重要意义。     

我国高速公路建设利用外资情况

随着我国高速公路建设事业的快速发展,高速公路建设投融资已经初步形成以财政资金为基础、贷款资金为主体、民资、外资为重要补充的新格局。     

外商直接投资影响因素的计量模型与分析

改革开放的20多年来,中国已成为国际投资的热点。我国已连续多年成为全球仅次于美国的第二大外资流入国。国际资本的大量流入,尤其是外商直接投资的流入,使我国经济的技术水平,组织效率不断提高,同时,随着我国外商直接投资规模的不断扩大,它不仅决定了超过一半以上的进出口贸易总额,而且直接决定储备资产的增减和国际收支的平衡,对国民经济快速稳定增长发挥着重要的作用。那么我国的外商直接投资主要受哪些因素影响?其影响程度如何?我国又将如何利用这些影响因素以进一步引进外商直接投资?这将是本文探讨的问题。     

外商直接投资 对韩国汽车产业安全影响分析

一、外商在韩国直接投资汽车产业的历史和现状 （一）外商在韩国直接投资整车的历史和现状 韩国汽车生产始于20世纪40年代，真正起步开始于20世纪60年代初。70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，