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91.
近期,日本开始重新考虑球罐型LNG船在应对美国页岩气运输方面的可行性。在此之前航运界普遍认为,为了提高每个航次的运载效率,美国出口日本的页岩气运输,应该采用与巴拿马运河扩建后最大通航宽度相适,又能使装载效率提高的18万立方米级薄膜型LNG船。根据这个观点,今年4月日本丸红与韩国SK海运公司在三星重工联合订造的2艘LNG船中就有1艘是应对美国页岩气输出的最大船宽49米,舱容18万立方米的薄膜型LNG船,该款船型随即被视为以后日本从美国进口页岩气的样板船型。不过,最近从用户的反馈情况来看,原先的观点应当作适当修改。 相似文献
92.
本人是一位摩托车爱好者,在工作的36年中有20个年头从事摩托车驾驶培训教学工作,先后共买过十几辆摩托车,目前家中还有5辆完好的摩托车。 一天,我外出办事无意中发现一家摩托车行展台上摆着一款车,这款车把我牢牢地吸引住了。那是一台重庆嘉隆科技与江苏新豪科技机车制造有限公司联营合作生产的“嘉隆 相似文献
93.
重点探讨了基于逻辑的数据模型Datalog在以关系数据库为基础的递归查询上的应用,给出了求解Datalog递归规则的两种通用算法,并通过实验进行了有效地说明了及验证。 相似文献
94.
Theclassiccableequationhasbeenusedtore presenttheexcitationoflongandstraightperipheral nervesinanelectricfield.Itpredictsthatexcitation occursnearthemaximumofthenegativefirstspa tialgradient-E'‖=- Ex/ xinthedirectionofan x axialfiber[1],whichisinagreem… 相似文献
95.
96.
97.
98.
本文从船舶防护的概念出发,根据力学的上下界理论的概念,建立了船舶碰撞强度的计算模型,并将本文的方法与McDermott方法进行了比较,指出了本文的方法是防撞结构设计的有效方法。 相似文献
99.
空气阻力是高速列车阻力的主要组成部分,粘性流体力学的分析表明空气阻力的决定因素是速度分布场中的边界层部分,特别是低层部分,流动的动力粘度和密度是决定空气阻力的重要部分,而氢气的动力粘度仅为空气的1/2左右,而密度仅为空气的0.07,因而以氢气为车辆的边界层低层将显著降低空气阻力,而在车辆上安装渗透薄膜释放少量的氢气所需的能耗远小于氢气边界层低层减少列车阻力所节省的牵引功率,此方法约可降低列车牵引功率的43%-26%左右。 相似文献
100.
为了降低发动机的燃油消耗,减轻发动机滑动部位的摩擦(特别是活塞、活塞环与气缸间,以及凸轮与从动件间的摩擦)非常重要。DLC(类金刚石碳)薄膜作为一种减摩涂层材料,具有优异的耐磨性能和摩擦特性,它在发动机滑动摩擦副上的应用是减摩表面处理技术的一个研究方向。本文介绍了DLC薄膜在发动机活塞-活塞环以及凸轮与从动件上的应用,并将DLC薄膜的耐磨性能和摩擦特性与其他减摩材料进行了分析比较。 相似文献