秦沈线38号道岔卡阻原因分析及对策

秦沈客运专线全线新增6个车站，设计安装了24组38号道岔。该道岔为9个牵引点，即尖轨6个，心轨3个，均采用西门子公司生产的S700K三相电动转辙机分动外锁闭装置。道岔正向通过速度250km／h，侧向140km／h。通过一段时间运用发现，道岔卡阻问题频繁，严重干扰了运输生产。     

谈更换提速道岔外锁闭装置

分析了更换钩型外锁闭装置存在的困难，探讨了依靠挖掘施工人员的技术潜质、挖掘运输工作的潜力、精心组织施工，实现安全、正点、优质完成更换钩型外锁闭装置的施工方法。     

上海铁路博物馆外装饰施工技术

在原上海老北站旧址恢复的铁路博物馆工程，运用当年的砖石等材料再现了老北站风姿。工程建筑外型为仿英式的砖石结构，底层外墙采用花岗石板幕墙，二层以上为清水砖石墙，墙体厚度为240mm，墙内线条由整根条石镶砌而成。在二、三层内走廊部位设有多组石材拱廊和圆雕石柱。屋面采用红色陶土平瓦坡屋顶，四周采用大型石材造型飞檐，内藏不锈钢天沟(见图1)。施工过程中，     

合成绝缘子外式端头的研究

本文根据合成绝缘子外楔式端头的研制，论述了此种端头型式有利于保持芯棒的完整性，从而也有利于进一步提高绝缘子的机要强度和输电线路的安全可靠性。     

基于有限元模拟的门盖机器人滚边工艺设计

为了避免后期工艺质量、节拍等问题,机器人滚边前期需要对外覆件法兰面开口角度、长度以及特殊工艺位置进行工艺规划设计。现以某德系合资车型门盖为案例,采用有限元模拟分析与该德系主机厂工艺标准相结合的方法,对机器人滚边工艺设计进行分析,给出了一个可借鉴的完整机器人滚边工艺的解决路径。     

做好事前控制是港口工程质量管理的关键——上海港外高桥港区四期水工码头工程施工监理体会

<正> 上海港外高桥港区四期工程是2001年度上海市重大建设工程之一,是上海市建设国际航运中心的重要组成部分,市重大工程进度要求紧,质量要求高,而水工码头工程又是外四期工程建设的形象工程,如何在确保进度的前提下,做好水工码头工程质量管理工作,关键就是要做好工程质量的事前控制。     

斜坡式防波堤干砌石护面厚度的计算

本文通过水工模型试验及现场调查资料,总结出渔港中常见的斜坡式防波堤干砌石护面厚度的计算公式,其中考虑到了块体间摩擦力的影响,并在公式中反映出波长(周期)及水深的影响。计算结果同现场资料有良好的一致性,比以前国内外的一些计算公式更符合工程实际,该公式已列入农业部编制的水产工程技术规范。对条件相近的中小港口防波堤干砌石护面计算也可应用。     

富康双冠王傲视群雄——2005全国场地锦标赛收兵

2005年10月30日，2005年“红河杯”全国汽车场地锦标赛最后一站在北京金港汽车公园鸣锣收兵，虽然驾驶富康战车参加场地赛的海驾锐思车队因赛事意外中断而丢掉了本站比赛的冠军，但凭借整体实力和总体的优异表现，车队年度总积分终以1分之优力压上海大众333，夺得冠军。这样，海驾车队将2005全国场地锦标赛车队年度总冠军和车手年度总冠军全部收入囊中。