小半径曲线热塑性弹性体垫板的研究

通过对橡胶材料和热塑性弹性体材料进行比较,选择热塑性弹性体材料作为小半径曲线垫板材料,通过加宽垫板宽度和设计垫板坡度,调整垫板的结构,很好地解决了小半径曲线地段垫板短时间内压渍和轨枕切槽现象.     

数值模拟中海床临界冲刷切应力的计算方法

针对目前计算海床临界冲刷切应力公式适用性不强的问题,文章从实测资料出发,借助于波流共同作用下的泥沙数学模型,提出了一种经过验证的计算海床临界冲刷切应力的通用性方法。该方法不需要大范围的海域泥沙实测资料,其适用性相对较强,且能在一定程度上很好的保证海床临界冲刷切应力的连续性,减少人为随意的手动调试。     

山区公路岩土复合型高切坡稳定性分析

山区路基开挖容易形成岩土复合型高切坡,在研究其破坏机制以及稳定性时通常会将其作为单一岩质或者是土质边坡进行处理,在治理过程中分析结果不具备针对性和有效性。结合岩土复合型高切坡的特征,可以将其破坏形式划分为上部土体内部破坏、上部土体沿土岩界面破坏、下部岩层平面滑动、下部岩层倾倒破坏四种类型,从而制定了岩土复合型高切坡稳定性分析方案。     

任意视角及任意剖切的立体图在机械图样中的应用研究

立体图可大幅提高机械图样的易读性,且能最大限度地避免读图失误,从而避免加工损失。本文提出了一种任意视角、任意剖切的立体图生成方法,其应用灵活方便,尤其适用于复杂零件的结构表达和读图。因立体图是基于三维模型直接生成,所以比常规轴测图绘制速度快。实践证明,该方法在机械图样应用中可实现快速绘图、快速读图,从而大幅提高工作效率,同时它也为科技文献写作中立体结构的图形表达提供了一种比较实用的方法。     

切头飞剪起制动过程动力学参数分析

切头飞剪是用于切断金属材料的一种机械设备，采用飞剪来剪切轧件，使轧钢车间的生产连续化，生产率大大提高，对双滚筒切头飞剪在剪切过程中的动能及起动、制动过程中的惯性力进行了定性的分析，并绘出了力能参数脉动图。     

饱和Q2黄土地层引水隧洞衬砌外水压力折减系数研究

外水压力折减系数取值对水工隧洞衬砌结构的设计影响较大。以某引水隧洞穿越Q₂黄土地层工程为背景，通过室内试验和原位抽水试验，研究了原状及重塑Q₂黄土的饱和渗透特性；并通过模型试验和FLAC 3D程序的流-固耦合分析原理，对比研究了不同地层条件、限量排放率、隧道尺寸、地下水位高度、地层注浆圈厚度等5种因素下，衬砌上的外水压力折减系数变化规律。结果表明：隧洞限量排放率和注浆加固圈厚度的增大会明显降低衬砌外水压力折减系数；地层渗透系数的增大，会引起外水压力折减系数呈对数函数增大趋势；随着隧洞等效半径的增大，外水压力折减系数先减小后增大，而地下水位高度对外水压力折减系数影响可忽略不计。对本工程而言，外水压力折减系数建议取值为0.57～0.71。     

山区公路岩土复合型高切坡稳定性分析

山区路基开挖易形成岩土复合型高切坡,其破坏机制和稳定性分析通常当作单一岩质或土质边坡进行处理,并造成治理缺乏针对性和有效性。基于岩土复合型高切坡特点,将其破坏模式归纳为上部土体内部破坏、上部土体沿土岩界面破坏、下部岩层平面滑动、下部岩层倾倒破坏四种类型,进而提出了岩土复合型高切坡稳定性分析流程,并通过重庆某主干道山区公路工程算例进行了验证。结果表明:在对边坡进行优化设计的基础上,其稳定性能满足《建筑边坡工程技术规范》的要求。     

山区公路高切坡整体安全评价方法研究

以重庆市两巫(巫山-巫溪)路高切坡为研究对象,基于模糊物元分析方法,对高切坡整体安全进行综合评价,在评价指标权重取值方面,基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法计算专家权重,并利用专家效度方法对专家权重进行修正.综合评价结果显示:两个高切坡均属于不安全等级,同时两者的相对安全程度为K88+920>K100+976.     

两个水平密贴地下结构的地震响应分析

为了研究相互邻近的地下结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构和上部密贴的既有公路隧道结构为对象,利用有限元分析软件MIDAS-GTS,对水平密贴的两个地下结构的地震响应进行数值模拟,分析公路隧道结构在有、无地铁车站结构时的地震响应,探讨结构接触面性质对水平密贴结构的地震响应的影响。计算结果表明:1)在设定条件下,地铁车站结构对公路隧道结构水平位移的影响幅度小于5%,但公路隧道顶板与底板的相对水平位移峰值增大了20%,水平加速度峰值增大幅度大于5%,隔墙动应力峰值增大11%,底板结构应力峰值增大150%;2)影响公路隧道结构动力响应的结构接触面性质主要是切向刚度,切向刚度增大,接触面范围内的公路隧道底板下侧的动应力减小,而接触面两侧的公路隧道底板的动应力却有明显的增大。     

螺旋锥齿轮干切加工技术研究

干切加工是未来金属切削加工发展趋势之一。近年来,特别是工业发达国家,非常重视干式切削,为了贯彻环境保护政策,更是大力研究开发和实施这种新型加工方法。本文针对457E1H等高齿制产品,通过优化产品设计、材料质量控制、加工过程调整及试验,实现了目标产品干切加工工艺的稳定应用。干切工艺主要特点:生产投资少,无需冷却液,辅助成本减少,有利于环保;切削速度高,大幅度提高加工效率;采用硬质合金表面AlCrN涂层的刀具,可重磨次数以及每次重磨刀具寿命均高于传统高速钢刀具;单件制造成本低于湿切加工;有利于改善齿轮表面加工质量。