1 180 TEU冷藏集装箱船主要外舾装设计介绍

本文描述了1180TEU冷藏集装箱船的锚设备、舵设备、系泊设备、克令吊托架、冷藏集装箱操作平台的设计.     

大客车外摆式乘客门系统在使用中的问题及解决措施

外摆门系统已成大客车车身造型设计中选用最广的车门系统，与其它车门系统相比，其优点很多；但是不同结构类型的外摆门系统，在使用中会发生各种不同的故障。文中着重介绍了几种常见故障的排除方法。     

船底外级计算机辅助设计

本文介绍利用计算机进行船底外板板缝的交互设计来提供板缝同横接缝的交点坐标以及同所有肋骨线的交点坐标的方法.输出结果可用来绘制板缝线和作为外板展开的依据.克服了最佳展开宽度处理外板方法的缺点,能满足建造工艺,而且算法简单.     

基于TLNET的大落差输油管道泄漏量计算

地形起伏、高差大的山区,输油管道一旦发生泄漏,其泄漏损失很难估算。为了准确计算大落差输油管道发生泄漏时油品的泄漏量,以实际情况为例,基于TLNET软件对大落差输油管道进行稳态、瞬态运行状况模拟,得到了管道泄漏点及其前后A,B两点处任意时刻的流量、压力值,并根据泄漏点处流量随时间的变化曲线计算出了管道泄漏后直至维修完成时间段内的泄漏量,与实际情况基本吻合。证明了TLNET解决大落差输油管道泄漏瞬态问题的适用性,为解决相关实际问题提供依据。     

大秦线基于信号传输的泄漏电缆实时监测技术

介绍基于信号传输的泄漏同轴电缆实时监测技术原理及功能特点,结合大泰线现场实际情况分析泄漏电缆监测的重要性,给出完整的应用解决方案和技术指标。泄漏同轴电缆实时监测系统在大秦线的应用,保证了大秦线机车同步操控信息稳定可靠传输。     

外粘型钢加固柱技术在工业厂房中的应用

外粘型钢加固法就是对钢筋混凝土梁、柱外包型钢、扁钢焊成构架并灌注结构胶粘剂,以达到整体受力,共同约束原构件要求的加固方法。南京汉佰工业厂房预制柱采用外粘型钢法进行加固,施工简便,较大地提高了预制柱的承载力,效果良好。介绍加固设计及施工的具体措施。     

O型密封圈在减速顶中的使用探讨

O型密封圈因具有密封性能可靠、密封部位简单、易拆卸、运动摩擦阻力小等特点已在减速顶设备中得到广泛的应用。在实际使用中,由于忽略密封圈的使用条件,装配后密封部位容易出现泄漏或损坏,本文就减速顶设备中O型密封圈使用的影响因素进行分析和探讨。     

浅谈外锁闭道岔转换设备的维护和整治

随着客运专线的不断建设,列车速度的提高。内锁闭式道岔转换设备已不能适应提速运行的需要。而外锁闭道岔转换设备作为一种新型设备在全国铁路几大干线上道并投入使用。分动外锁闭道岔转换设备的结构设备及材料的选用与内锁闭式道岔有着本质的区别。为了做好提速道岔的维修和整治工作,首先应掌握外锁闭道岔转换设备的特点,了解外锁闭道岔转换设备的构成及工作原理。其次掌握外锁闭道岔转换设备的技术标准。严格按照铁道部对电务维修作业的相关规定。对外锁闭道岔转换设备的检修作业程序、检修内容、检修周期及检修标准,认真做好设备维护工作。     

高速综合检测列车头车气密性评估

以高速综合检测列车头车为研究对象,根据车体上不同类型的开孔型式所采取的不同密封方式,研制了1台可以对不同密封开孔进行试验的设备,并根据试验数据以及气密性评估方法对高速综合检测列车车体密封进行了评估.车体气密性评估表明:通过测试压力变化可得到不同开孔部位和整车的允许泄漏面积;高速综合检测列车头车的气密性符合相关标准要求.