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351.
7月份,在我国国民经济持续快速增长的带动下,港口生产仍保持快速增长,货物吞吐量,外贸吞吐量,集装箱吞吐量等主要经济指标增长平衡。 相似文献
352.
扬港 《中国远洋航务公告》2004,(2):40-40
2003年,我国港口行业认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素的影响,紧紧抓住我国全面建设小康社会、国民经济保持稳定高速增长的大好机遇,锐意进取,努力奋斗,港口生产成绩再创历史新高。快报统计显示,2003年全国主要港口完成: ——货物吞吐量262555万吨,比2002年增长17.6%; ——外贸货物吞吐量94341万吨,比2002年增长22.5%; ——国际标准集装箱吞吐量4766.26万TEU,比2002年增长31.7%。 2003年,上海港吞吐量首次突破3亿吨,位居世界第二大港,深圳港吞吐量首次突破1亿吨,这样国内就有上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳共8个亿吨大港。我国集装箱吞吐量超过美国,跃居世界首位。上海港、深圳港集装箱吞吐量首次突破千万标箱,在世界集装箱大港中名列第三、四位。这些数据表明, 相似文献
353.
《铁道物资科学管理》2005,23(3):56-56
铁路运输进口石油突破2000万t,铁路局直接管理站段体制改革取得阶段性成果,俄2005年从铁路向中国出口石油将超过1000万t,铁道部将进行铁路投融资体制改革 相似文献
354.
江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂始建于1969年,是全国较早建立的几个客车生产基地之,也是我国客车业少数几家上市公司之一。一直以来,上饶客车以国内首先创发动机后置式结构,最先以整车出口而闻名于国内客车界。2002年博能集团入主鑫新股份,从此上饶客车成功实现了从国有企业向民营企业控股的转型。上饶客车所拥有的品牌优势、人才优势、市场优势与博能集团灵活、 相似文献
355.
新世纪伊始,随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起,物流中心的建设逐步成为港口发展的主题。天津港作为我国北方最大的外贸口岸,近10年来集装箱吞吐量增长了近6倍。根据《天津港总体规划》,天津港进一步明确了“南散北集”的发展战略格局,将开发建设北疆集装箱物流中心作为天津港“十五”计划的10大建设项目之一,并于2003年3月4日奠基,标志该项目的建设已正式启动。 相似文献
356.
做大做强厦门港 促进海峡西岸经济区发展 总被引:1,自引:0,他引:1
厦门湾港口管理体制改革,是福建省委、省政府为加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,也是福建省港口体制继1987年厦门港由省管下放厦门市管理、1999年福州港由省管下放福州市管理后,对于港口管理体制的又一次重大调整。本次改革涉及厦门、漳州两市和招商漳州开发区 相似文献
357.
临近岁末时节,贵港港传来好消息:港口吞吐量超过1000万吨.这一成就确立了贵港港在我国西部内河港口中大港的地位,这不仅为贵港港进一步跨越式发展奠定了坚实的基础,也强化了贵港在国家西部开发战略中的作用,贵港港必将为我国西部大开发事业作出更加重要的贡献. 相似文献
358.
撤消铁路分局、实行铁路局直管站段体制改革是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求。分析了实行铁路局直管站段改革的重要意义,介绍了南昌铁路局实行直管站段的经验和成效,指出实行铁路局直管站段改革是实现铁路跨越式发展的必由之路。 相似文献
359.
2005年2月18日,全国铁路实施铁路局直接管理站段体制改革,全部41个铁路分局被撤销。铁道部这一重要改革举措,在当时不仅在铁路内引起了强烈的反响,也在社会上引起了巨大的震动。两年过去了,实践表明,路局直管站段彻底打破了我国铁路延续50多年的运输管理体制和运输生产力布局,适应了铁路运输生产力发展的内在要求,激发了企业活力和发展潜力,有力促进了运力 相似文献
360.
2007年中国经济将继续快速平稳前行,国民经济将继续保持较快的增长,增长速度约在10%左右。中国经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求,也给长江干线水运生产带来了充足的货源和发展机遇,长江黄金水道正日益显现出其强大的生命力和活力。在沿江工业经济快速增长的带动下,今年长江航运货物运输需求量将继续保持较大幅度的增长势头, 相似文献