铁路跨越式发展战略[实施两周年十件大事]

<中长期铁路网规划>通过并实施,铁路技术装备现代化取得重要进展,全路实行铁路局直接管理站段体制,铁道部与30省市自治区签署合作建路协议,中国铁路实施第五次大面积提速调图,铁路主辅分离成果显著,铁路确保重点物资运输缓解煤电油运紧张,大秦铁路重载扩能煤炭年运量突破1.5亿吨,铁路投融资体制改革迈出新步伐,铁路调整生产力布局站段减少40%     

我国港口引航体制改革浅析

自2001年底开始,我国中央直属及双重领导的港口下放地方,实行政企分开,同时(国办发(2001)91号文)提出关于引航机构从港口企业分离出来的原则,考虑到港口的实际状况,为平稳过渡,维持原状三年。至2004年底,引航体制改革被摆上议事日程。由于各港的情况差异较大,部分大型港务集团对这次改革还有不同意见,本文反应了他们的主要观点。编辑部认为,对待引航体制改革问题需要确立四个前提:第一,对国务院的文件规定,交通部和各级港口管理部门不能不执行,除非国务院重新规定,但这种可能性很小;第二,比较现实的态度是争取有关方面在实施改革时能根据各港的实际情况,充分考虑港务企业的利益和长远发展大计;三是对于已经完成引航体制改革的港口,应及时总结经验得失,引导改革稳步推进;四是要在引航管理体制改革的基础上,进一步探讨引航机构的市场化改造。     

温家宝总理在“全国人大十届二次会议”上所做政府工作报告摘录

温家宝总理在“全国人大十届二次会议”上所做政府工作报告摘录     

实行引资改制 推动公交发展

投入不足、机制不活、服务不佳、市民不满，是我国城市公用事业发展中普遍存在的问题。改制前的马鞍山公交也不同程度地存在着上述问题。马鞍山市公共交通总公司创建于1958年，主要从事城市公共交通客运服务，改制前拥有营运车辆343台、营运线路35条、线路总长     

汽运企业体制改革和经营机制发展方向初探

<正> 近年来,江苏省公路运输体制随着“分合分”式的裂变和运输市场的无序竞争,生产经营受到较大冲击,加之税费负担加重、费种增多,利润转移,效益下跌,企业遇到前所未有的困难。为求得生存与发展,部分企业在管理体制上采取对二级公司局部分离、属地管理的模式;部分企业采取下放经营自主权,委托法人运转或国有资产模拟委托经营的管理体制。以上模式,在一段时期的运营实践中,其利弊关系已基本     

海事一家人齐心促发展--全国海事工作会议综述

十月的北京．金风送爽。27日至28日．全国海事工作会议在这里隆重召开。这次会议是全国水上监管体制改革完成后的第一次全国海事工作会议。会议全面总结了水上监管体制改革以来海事工作取得的主要成绩和经验，分析了当前全国海事工作和水上安全管理工作面临的形势和任务．并部署了2006年工作。大会由变通部海事局常务副局长刘功臣主持．徐祖远副部长作工作报告．张春贤部长发表了重要讲话。     

一月份全国主要港口运行综述

____月份,在全国人民欢度传统佳节——春节的喜庆日子里,港口系统的广大干部职工坚守在生产第一线,港口生产仍然保持稳定发展,开局形势良好。 一、港口货物吞吐量继续保持增长 一月份,全国主要港口完成货物吞吐量23109万吨,比去年同月增长15.1％。其中沿海主要港口完成17923万吨,比去年同月增长16.2％;内河主要港口完成5,186万吨,比去年同月增长11.5％。     

泼向城市客车的浓墨重彩

城市客车在整个汽车行业中的地位属于规模小、影响大的产品,近年来,随着城市交通状况的日益紧张越来越受到社会舆论的重视,在这种重视中城市客车的发展面临着前所未有的机遇,其中既有国家政策的推动作用,也有市场的导向作用,不仅有奥运题材的拉动,还有城市化水平不断提高的影响……,总之,浓墨重彩一齐泼向城市客车,仿佛是一幅大写意的水墨画,在水墨淋漓中显得生机勃勃.