2007年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

今年上半年,长三角地区水运经济延续了去年较快增长的势头,各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好,依然保持较快增长态势,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突     

十月份全国主要港口运行综述

10月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1-10月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量377495万吨,同比增长18.1%。其中沿海港口完成282405万吨,同比增长17.1%;内河港口完     

长江上蓬勃发展的外贸码头

长江是我国的第一大河流，流经青、藏、滇、川、鄂、湘、赣、皖、苏和沪等省市。它全长6300分里，通航里程3638公里，为我国西南、华中、华东地区经济发展提供了极为有利的水上通道。长江港口自1980年实行对外开放，在江全线25个原部届港口中已有半数以上的港口承接外贸物资的装卸任务。特别是1982年开始，     

山东省积极开展沿海港口管理系统研究

随着全国港口行业管理体制改革的不断深化,尤其是港口政企分开后,新的港口管理机构与港务企业集团之间的定位和协调又增添了新课题;港口下放后港口间的盲目建设和无序竞争正出现新的发展趋势,使港口宏观调控的任务更加艰巨。山东省委省政府在坚持科学发展观,积极推进海洋经济发     

适应发展体现监督、服务职能——2004年港航消防工作

2004年3月29日至30日，交通部公安局在天津召开“交通港航消防业务工作座谈会”，各港航公安局部分分管消防工作的局长和消防处(科)长出席了会议，交通部公安局消防处处长郭舜丰主持会议。会议听取了各港航公安消防处(科)长的工作汇报，总结了近几年港航的消防工作情况，并结合贯彻落实2004年港航公安工作会议精神，就今后如何改善和加强消防监督及队伍管理，继续做好服务型公安机关“窗口”建设，树立“立警为公，执法为民”指导思想等问题进行了研讨，确定了2004年港航消防主要工作。     

两会后的宏观调控和体制改革走势

刚刚结束的两会对2005年的宏观调控和经济体制改革提出了新的要革提出了新的要求,温总理强调2005年是“改革的攻坚年”,而“构建和谐社会”的施政理念又为宏观调控和体制改革施加了新的约束。通过两会的相关报告,我们可以对两会以后宏观调控和体制改革的走势有一个更全面地了解     

对铁路投资体制改革的探讨

本文针对铁路现行投资管理体制存在的问题，以及铁路投资面临的困境，结合市场经济规律，提出支传统投资体制进行改革的必要性，并就如何推行项目法人责任制，并以其为主体进行资金筹集进行了讨论。     

深化体制改革开拓运输市场——记株州运输集团公司茶陵客运分公司汽车队

株州运输集团有限责任公司茶陵客运分开公司汽车队，通过狠抓两个文明建设，深化内部体制改革，开拓运输市场，使经济效益和社会效益同步增长，被交通部命名为“1998～1999年度人画文明客运车队”。