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901.
2006年长江干线港口完成货物吞吐量7.8亿吨,外贸货物吞吐量9400万吨,集装箱吞吐量380万TEU,同比分别增长19.4%、20.6%和40.9%。引航船舶28261艘次同比增长10,1%。继苏州港、南京港之后。南通港成为长江干线第三个亿吨大港。[编者按] 相似文献
902.
1 进一步统一思想,坚定信心
2007年是中国铁路物资总公司第二个任期的开局之年。总公司提出了“两个基本完成,一个力争达到”的3年奋斗目标和“全面推进体制改革,认真理顺经营关系”的两大任务要求。当前,摆在全系统面前的重要任务就是要统一思想,坚定信心,抓紧当前,着眼长远,坚定不移地围绕这一目标,扎实推进各项工作。 相似文献
903.
904.
扬港 《中国远洋航务公告》2003,(12):48-48
金秋十月,秋风送爽.全国港口系统的广大干部职工抓住大好时机,奋战在生产第一线,港口生产形势保持稳定发展,为全年目标的胜利完成打下了良好的基础。 相似文献
906.
《港口法》给江苏港口发展带来的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 在江苏港口寻求新发展和新思路的重要时期,《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)于今年6月28日出台,并将于2004年1月1日实施。《港口法》的颁布和实施,将对我国水路运输产生深远影响,对于改革和发展中的江苏港口带来强劲的推动力。 一、《港口法》——江苏港口管理体制变革的指南针 江苏港口众多,包括沿江、沿海和沿运河以及众多内河等等,可以说在全国是港口覆盖面最广的省份之一。在过去发展过程中,江苏港口的管理体制一直比较复杂,而且沿江、沿海和其它的内河等港口的管理模式还不一样,束缚了江苏省港口作为一个整体进行战略部署和发展。随着2001年国务院决定对原中央直属和双重领导港口管理体制进行改革的进行,即所谓的“港口下放”工作的开展,江苏港口也拉开了管理体制变革的序曲。 相似文献
907.
<正> 2002年10月厦门港务集团选派以方祖辉副书记率领的15名工程技术和管理人员赴比利时安特卫普港APEC培训。 培训期间,重点考察了安特卫普港,这个港口先进的发展和管理模式给我们留下了深刻的印象。 相似文献
908.
<正> 经过一天半的紧张工作,交通系统《港口法》宣传贯彻会议就要结束了。这次会议对于水运系统的广大干部职工深入学习《港口法》,认真贯彻《港口法》,将起到积极的推动作用。会议之后,我们要抓紧开展的工作在洪副部长的报告中已经提出了明确的要求,下面,受部领导的委托,我就贯彻会议精神和下一步工作再讲几点意见: 一、深入学习《港口法》 《港口法》是交通行业管理,特别是港口管理多年来改革、探索的结晶,蕴涵了丰富的在市场经济条件下港口的发展理念和管理思想。学习《港口法》不能仅仅停留在学习法律条文本身,更重要的是要了解和掌握《港口法》的立法思想,进行系统学习,做到融会贯通。特别是各单位的领导和专门从事港口行政管理和港口经营的同志, 相似文献
909.
日照港集团股份二公司针对矿石场地转运业务外包模式成本高这一实际情况,为了全面深入挖潜、提高经济效益,坚持通过深化管理体制改革,不断建立和完善内 相似文献
910.
最近,我发现《中国港口》杂志刊登的有关引航文章有点蹊跷,不是国家对引航体制改革早有定论,怎么又会提起争议?从朋友那儿一打听,方知事出有因。先是有若干大企业联名写信给交通部要求将引航留在企业,继而是交通部派员下去征求意见,又听说有协会插了一手,还有一些港口行政管理部门准备发点声音。好热闹,俺也想掺和掺和。 相似文献