首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   38442篇
  免费   149篇
公路运输   13990篇
综合类   6184篇
水路运输   10945篇
铁路运输   4595篇
综合运输   2877篇
  2024年   86篇
  2023年   300篇
  2022年   399篇
  2021年   462篇
  2020年   328篇
  2019年   188篇
  2018年   108篇
  2017年   165篇
  2016年   208篇
  2015年   696篇
  2014年   1617篇
  2013年   1631篇
  2012年   2881篇
  2011年   2577篇
  2010年   2042篇
  2009年   2248篇
  2008年   2469篇
  2007年   2120篇
  2006年   1895篇
  2005年   1998篇
  2004年   1795篇
  2003年   2702篇
  2002年   2271篇
  2001年   1866篇
  2000年   1018篇
  1999年   870篇
  1998年   530篇
  1997年   490篇
  1996年   500篇
  1995年   447篇
  1994年   335篇
  1993年   308篇
  1992年   311篇
  1991年   261篇
  1990年   233篇
  1989年   204篇
  1988年   14篇
  1987年   6篇
  1986年   5篇
  1985年   6篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 571 毫秒
861.
862.
河南省地处中原,具有承东启西、连南贯北的区位优势。改革开放以来,河南省交通基础设施建设发展迅速,目前已基本形成了以国家铁路、国道主干线为骨架,国道、省道和县乡公路为网络,水运、民航、管道、地方铁路协调发展的综合交通体系,并成为全国交通运输的重要枢纽;不仅为河南省国民经济协调、快速、健康发展奠定了良好的基础,而且为实施国家西部大开发战略、联结中东部地区、中西部地区和东西部地区间的经济发展起到重要的桥梁作用。“九五”期间,河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针,抢抓机遇,加快交通基础设施建设,综合…  相似文献   
863.
智能交通(Intelligent Transportation System, ITS)是人们将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、传感器技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系,从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。它不单指某种或某几种技术,更代表了一种全新的理论和思维方式,是人们对提高交通运输效率进行探索的最新成果。本文介绍的日本ITS领域最新进展,对于我国相关产业发展有着一定的借鉴作用。  相似文献   
864.
属地化:民航机场发展的新天地   总被引:2,自引:0,他引:2  
桓舆 《综合运输》2003,(3):24-28
2003年是我国民航机场改革启动之年。自从去年3月国务院在《民航体制改革方案》中明确提出民航机场实行属地管理以来,机场改革虽然在向前推进,但由于改革涉及到中央与地方之间衔接、以及一部分机场处于亏损状态等原因,机场下放工作从大面上来看进展缓慢。最近,为了尽快实施这一重要改革,使我国民航机场更好地适应环境变化和加快发展,中国民航总局已全面启动机场下放程序。一、机场属地化改革的必要性从世界民航机场业来看,我国是民航机场投资利润率最低的国家之一。据统计,我国纳入民航统计的机场共有142个,机场平均负债率高达70%…  相似文献   
865.
镭射 《轿车情报》2003,(8):18-19
从上世纪80年代之前的自主开发到改革开放后的引进外资:“以市场换技术”到“以竞争求技术”的战略演变,从汽车零部件工业通过合资发展壮大到国产化基础的夯实;从引进车型到增加和强化自主开发设计的含量,上海汽车工业的发展特别是近20年历史的一个缩影。  相似文献   
866.
无人驾驶汽车的研究现状及发展方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
闫民 《汽车维修》2003,(2):9-10
无人驾驶技术是集自动控制理论、人工智能理论、视觉计算理论、体系结构理论、程序设计技术、机构控制技术、组合导航技术、传感器技术、信息融合技术、机械设计制造技术等多种理论及技术于一体的多学科、多行业综合技术,该技术不仅有着广阔的民用市场,而且有着巨大的潜在的军用价值.  相似文献   
867.
《汽车杂志》2003,(6):20-21
品牌存在的最终价值或意义是促进顾客的实际购买,并维持和巩固各种交易关系,直至使顾客产生品牌忠诚。这才是品牌的核心含义。  相似文献   
868.
869.
870.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号