ZQ800－1脉流牵引电动机运行可靠性调查分析

对ＺＱ８００－１脉流牵引电动机运行中出现的故障，进行了认真调查和分析，初步摸清了产生问题的原因，并提出了有针对性的改进意见。     

专用低频信号源的设计及不确定度分析

1　前　言随着科学技术和铁路建设的不断发展 ,越来越多的仪器仪表被广泛地使用。本人根据铁路电气化发展的需要 ,针对电气化铁路轨道电路的特点 ,设计了一种专用低频信号源。它是一种连续可调式低失真低频信号源 ,能够产生标准的 2 0Ｈｚ—10 0Ｈｚ的正弦波信号 ,使它能对测试2 5Ｈｚ、75Ｈｚ等轨道电路的仪表进行量值传递 ,保证其计量性能的准确性和可靠性 ,为铁路的安全运输提供计量保证。2　整体设计思路本设计采用电压控制振荡器作为基本振荡源 ,利用调整电位的方式来实现对频率信号的连续调节。通过对振荡源的调节 ,使其输出 10ｋＨｚ…     

ZWP-2000A型自动闭塞改造开通故障分析

津浦线担子～符离集站区间自动闭塞改造工程，采用ZWP-2000A型无绝缘轨道电路，设双线双向四线制改方电路，要求出发信号机改为二方向出发信号机，正线轨道电路采用2000A型新型叠加轨道电路，增加反方向进站信号机。本次改造淘汰ZP-89型移频自动闭塞区间电路和正线股道发码电路部分，在施工中对既有设备安全和运输效率影响较大。在津浦线开通27站28区间的基础上，我们总结了ZWP-2000A型无绝缘轨道电路开通故障重点所在，     

一盏长明灯毁了一艘船

“Y”轮是属于某远洋公司的一艘总吨位为5578吨的远洋货轮,1991年1月29日傍晚,该轮系泊于福州马尾港3号泊位。在该港的装货作业即将结束,并于第二天早晨将启航前往日本。晚饭后有的船员下地去散散步,顺便买些日用品。有的打扑克,有的看电视,船长在管事房间与管事(事务长)落实     

拖航用集成光控开关电路制作一例

随着国际船舶市场的发展，近年来日本、韩国以及国内需要建造一些非自航的船舶。根据相关规范及要求，在拖航时必须要有相应的航行灯信号，这就需要使用光控开关来进行自动控制，以便保证船舶拖航安全。但市面上以AC220V的家用光控开关居多，不能满足船舶拖航时电源的特殊性，因此特设计并试制一种以DC12V为控制电源的集成光控开关（在船舶上DC12V可方便的由船上电瓶提供）。本文介绍一例用NE555组成的实用光控电路。     

别克君威轿车车身电气系统

在以上几种车内照明灯中，当打开车门时能够点亮的称为门控灯。门控灯控制信号输入电路见图14，门控灯电路见图15和图16。门控灯在以下条件下点亮：