外高桥港区（一期）工程建设中的几项技术决定及其应用

上海浦东十大基础设施之一的外高桥港区（一期）工程于１９９１年７月１日动工兴建，现将外高桥港区建设特点、粉煤灰回填地基形成港区陆域，件杂货堆场沥青混凝土铺面以及软土地基上选用轻型钢结构仓库等应用情况介绍给读者。     

我国自主开发设计建造的第一型超大型集装箱船交付

<正>2015年7月27日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、上海外高桥造船有限公司建造的国内最大集装箱船——18 000箱集装箱船顺利交船。该船总长399.2 m、型宽54 m、型深30.2 m、设计吃水14.5 m、服务航速22.2 kn,入级法国船级社(BV)。该船具有载箱量大、运营成本低、节能、环保、     

防危于未行 止患于未果——记上海外高桥海事处“巾帼团队”

在占上海港年集装箱吞吐总量半壁江山的外高桥海事处活跃着这样一支团队,他们成员中的3/4是80后、1/2为女性,承担的工作却是技术要求高、风险大的海运危险品安全监管和防治船舶污染水域任务。年轻化、专业化是他们的鲜明标签,创新性、传承性是他们的典型特征。而作为"陈维海事危防监管创新工作室"(以下简称陈维工作室)领军人物的陈维,给记者留下了深刻印象。     

上海港外高桥六期工程通过国家竣工验收

2011年10月13日至14日,交通运输部在上海组织召开上海港外高桥港区六期工程竣工验收会。会议由交通运输部水运局局长宋德星主持。交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏出席会议并作了重要讲话。上海国际港务（集团）股份有限公司（以下为上港集团）党委书记、董事长陈戍源致辞。交通运输部总工程师徐光、     

国际航运中心建设需要弹性收费政策的支撑

近年来,上海国际航运中心建设如火如荼,外高桥港区1～5期相继建成投入运营,洋山深水港也已部分建成开港投入使用,上海港的整体港口集装箱吞吐量屡创新高。2007年全年,上海港共完成集装箱吞吐量2615万标准集装箱,仅次于新加坡,位列世界第二。上海港集装箱吞吐量在不断刷新自身纪录的同时,     

上海港外高桥挖入式港池规划方案及科学研究

长期以来，外高桥河段深槽贴岸，岸滩稳定，是建港的理想河段，文章介绍港区总平面布置方案，港池泥沙回淤物理模型试验及船舶进入港池的航行条件模拟研究，论证了在外高桥河段布置大型挖入式港池在技术上是可行的。