外高桥港区在上海国际航运中心建设中的功能定位探讨

随着上海国际航运中心建设工程的启动,特别是洋山深水港区的开发,外高桥港区在迎来机遇的同时也不可避免地遇到了挑战.面对这些机遇和挑战,在上海国际航运中心建设中如何对外高桥港区进行定位的问题日益突现出来:定位准确,不仅可保持外高桥港区的发展,还可使之与其他港口形成优势互补,促进上海国际航运中心的整体建设;而定位不恰当,则不仅影响外高桥港区进一步的功能拓展,还将造成人力、财力的重复投资和区域竞争内耗,进而影响到上海国际航运中心的整体发展.本文立足于外高桥港区的实际情况并结合上海国际航运中心建设的整体需求,对外高桥港区在国际航运中心建设中的功能定位问题进行分析和探讨.     

外高桥集装箱码头建设集成创新技术

上海港外高桥集装箱码头四期工程于2003年2月18日投产，当年完成集装箱吞吐量105万TEU，2004年完成集装箱吞吐量281．7万TEU，被世界最大集装箱船公司——马士基称为“最具有活力的码头”。外高桥集装箱码头五期工程从2003年3月在长江边一片滩地和芦苇中吹填成陆．至2004年12月建成，靠泊第一艘大型集装箱班轮，短短21个月，工程的建设者在长江口南岸又建成了一座大型现代化集装箱码头，无论从建设规模，还是从建设速度来看，都是世界一流的。     

“东海救151”轮正式加入动态值班序列

2019年12月25日,由上海船舶设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的东海救151轮在东海救助局外高桥码头正式交付并加入动态值班待命序列。东海救151轮是根据《国家水上交通安全监管和救助系统部局规划》和《交通运输支持系统十三五建设规划》.     

上海港外高桥港区六期工程开工

上海港外高桥港区六期工程2009年1月21日全面开工建设，主体工程将于今年年内建成并投入试生产。作为上海加快国际航运中心建设的有力举措，外高桥港区六期工程可为上海港新增集装箱年吞吐量210万TEU和60万辆汽车。上海市副市长沈骏出席会议并宣布工程开工。     

国内造船动态

中船集团2006年造船完工602万载重吨，承接新船订单2218万载重吨,外高桥造船公司进世界十强,中船贸易公司、沪东重机、中船三井与德国MAN公司重新签定低速柴油机许可证协议，2006年我国新船接单仍居榜眼。[编者按]     

上海港外高桥二期集装箱自动化无人堆场进入试验阶段

2005年9月2日，上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称：国际港务集团）组织召开了由国际港务集团、上海振华港机（集团）股份有限公司和上海交通大学联合承担的2004年上海市科委重大科技攻关计划项目——《现代集装箱物流与装备集成技术研究与应用示范》专家咨询会。与会专家听取了项目组研究报告、审阅了项目组提交的研究资料、     

世博安保 救捞系统准备好了

4月7日下午,交通运输部救捞系统世博应急保障誓师大会兼海空立体演习在上海外高桥救助码头举行。此项活动由交通运输部救捞局主办。     

外高桥港区拥堵成因分析及对策建议

长期以来,外高桥港区道路拥堵严重,交通问题突出。在做好现状分析的基础上,从地区路网、港区作业、经营规模等方面,详尽分析了交通拥堵的成因,并针对近期和远期提出了对策措施建议。     

2013车灯开发制造技术国际研讨会成功举办

由上海牧极公司主办的2013车灯开发制造技术国际研讨会于2013年3月在上海外高桥皇冠假日酒店成功举办,并得到了业内人士的广泛关注。