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61.
62.
国光 《中国港口》2004,(3):44-45,20
<正>三、企业纵横 国企改革多年踯躅在体制内解决"两权分离"往往南辕北辙!把港口推向市场主体地位的良方良法,唯《港口法》及其要义--政企分开。其实,全世界都没有真正的独立企业,至少企业不可以完全脱离所有者的控制。问题的关键是体制决定机制。"两权不  相似文献   
63.
客运市场正面临“洗牌”,传统主业内容发生改变,面对当下的竞争态势,公路客运企业不能束手无策。被动应对,而应该扬长避短,主动求变。以创新精神推动企业继续向前,“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前,一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言,以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。  相似文献   
64.
文章分析了传统学生评价体系存在的缺陷,指出了高职院校培养的学生要适应行业企业对人才规格的要求必须构建多元化学生评价体系,提出了构建多元化学生评价体系应从评价主体多元化、评价方式多样化、评价标准透明化、评价内容扩展化等方面着手。  相似文献   
65.
随着农村改革的不断深化和社会主义市场经济体制的逐步完善,传统的小型水利工程的投入机制和经营机制不能适应农业和农村现代化发展的需要,种的是“责任田”,喝的是“大锅水”。产权不明晰、责任不明确、负担不合理、造成工程老化,效益递减发展缓慢。  相似文献   
66.
2010年前8个月,中国船厂共取得了33条油轮订单。其中,12万载重吨以上的油轮数量达到了31条(12条超大型油轮和19条苏伊士型油轮)。以往论及中国造船市场时,我们习惯于将目光集中在散货船上,而现在我们也非常乐意看到中国船厂在为取得多元化造船市场更高份额的道路上所走出的每一步。  相似文献   
67.
2011年9月7日,中国领先的互联网企业人人公司宣布,旗下的实名制社交网络平台人人网将启动社交化内容战略联盟。同时,人人网对外发布了全新轻博客产品---人人小站(zhan.renren.com)。人人小站以多元化兴趣为导向,风格简约而精美,内容由网友自主产生,  相似文献   
68.
<正>近几年,东风院达起亚在产品、营销、服务方面都做得风生水起,令同行刮目相看,而这背后不得不归功于东风悦达起亚总经理苏南永的功劳。以其为核心的东风悦达起亚团队坚持以提升顾客满意度为核心的内涵式增长战略,进行多元化的营销方式,同时注重与经销商的关系,使得东风悦达起亚保持稳步的增长,并向更高的日标迈进。  相似文献   
69.
《家用汽车》2008,(2):54-65
回首2007,新车款、新技术层出不穷,汽车消费日趋多元化。《家用汽车》杂志于2007年初倡导的“2007十大汽车流行元素”准确的将诸多汽车流行趋势给出了相应的预测:MP3播放功能成为主流.运动元素变成新卖点、家族面孔逐渐走俏、购车群体趋近年轻化…… 展望2008,又将闪现哪些崭新的汽车流行元素?让我们抓住未来汽车流行趋势微露的峥嵘之角,仔细洞察2008之车坛镜像。  相似文献   
70.
《铁道货运》2011,(7):30-30
广州铁路(集团)公司采取多项举措推进多元化经营战略的实施,首先在货运装卸车上见成效。  相似文献   
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