普陀区综合交通规划实施策略研究

在上海市发展现代限务业、实现“四个率先”的战略部署，以及城市总体规划确定的“多轴、多层、多核”发展的空间格局指导下，普陀区作为上海西北门户，提出了以真如城市副中心为核心，建设“三片五大重点地区”的总体经济发展、空间布局构想，并配合功能建设新增约1000万平米的开发量。这一进程将持续推动普陀区产业结构升级，实现城市功能与用地布局的重大调整，     

港口设备／车辆综合动态实时管理调度系统应用

提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益.     

“船舶综合性能快速预报系统”获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖

由上海船舶运输科学研究所、中国船舶工业集团公司第708研究所、中国船舶重工集团公司第702研究所联合研制的“船舶综合性能快速预报系统”荣获2008年“中国航海学会科学技术奖”二等奖。“船舶综合性能快速预报系统”基于船舶水动力性能理论,将计算机网络技术、母型法航速预报     

综合层次分类方法在舰船动力装置故障诊断中的应用研究

针对舰船动力装置结构、功能以及故障上都具有良好的层次特性,运用综合层次分类方法建立了舰船动力装置的分类层次体系.利用该方法,通过诊断将故障缩小在一定范围内,可以快速、准确地确定故障的类型和具体物理位置.     

中国重汽50辆码头牵引车再次交付上海港

日前，中国重汽特种车公司50辆国Ⅲ排放码头牵引车完成了装配、调试，并通过用户验收，Jingo交付上海港码头。此批50辆2012版码头牵引车为首次实现国Ⅲ排放标准的低速牵引车，车辆的经济性、动力性、安全性及舒适性均得到进一步提升，其综合性能更加成熟、稳定、可靠。     

《模具综合实训》课程改革的探索

本文着重探讨了关于模具设计与制造专业的重要实践课程《模具综合实训》课程改革的方式方法。     

论秦皇岛港的核心竞争力

干散货码头运营能力是秦皇岛港的核心竞争力，是支撑秦港百年基业和实现未来战略发展的基础能力。我们必须依托基础能力，大力提升集装箱、件杂货、石油和液体化工码头运营以及综合物流服务能力，推动港口向多功能、多货类平衡发展的综合性大港迈进，巩固和强化秦皇岛港持续稳定的竞争优势。     

平原区高速公路综合排水设计的探讨

提出了公路排水的范围及应遵循的原则,并通过对几条已建成的平原区高速公路的综合排水设计的分析和对比,提出了存在的问题,分析了问题发生的原因,探讨了解决问题的一些方法.     

铁岭市县乡公路网分析与评价

针对影响现状公路交通特征参数较多且各指标之间又具有相关性的实际特点,应用模糊数学基本原理建立关系矩阵,对铁岭市县乡公路网进行综合评价.