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991.
一段时间以来,MPV以“黑马”的角色悄然潜人竞争激烈的汽车市场。在中国人眼里, 关于汽车早就习惯了传统三厢车的优雅与高贵,即使时下最为流行的两厢车在某些人的潜意识里也显得不伦不类,就更别说MPV这个更为另类的“家伙”了。但是,随着社会的不断发展,人们的消费习惯也由基本的生活满足向着个性化、时尚化延伸,汽车也一样。随着国内汽车市场的不断成熟,汽车消费的个性化、时尚化趋势造就了MPV的强势出炉, 追求个性的MPV越来越多地受到了人们的欢迎。MPV英文全称为Multi-purpose Vehicle,解释成中文就是多功能车的意识,是强调集轿车、旅行车和货车于一身的车型。根据用途的侧重不同可以将其分为乘用型MPV和货用型MPV。近年MPV趋向于小型化,又稳为S(Small)MPV,车长一般在4.2m~4.3m 之间,车身紧凑但车厢空间并不狭窄,座位一般有5~7座。作为商务和公务用车,介于轿车和客车之间的MPV以其功能性、舒适性赢得了公务用车市场的青睐。但对于具有巨大潜力的私人消费。即使在MPV被炒得热火朝天的时候也没有产生足够的吸引力。那么, 目前国内汽车市场上,被很多人认为潜力巨大的MPV是以怎样的状态生存呢? 相似文献
993.
我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同, 相似文献
994.
针对某中型客车后视镜在怠速工况下抖动大的问题,采用CAE仿真与试验分析相结合的方法。分析表明,后视镜的1阶和2阶模态频率分别与发动机的1阶和2阶激励频率很接近,后视镜的抖动是由发动机的1阶和2阶激励引起共振。最后对后视镜骨架进行优化改进,顺利解决了怠速工况后视镜振动大的问题。 相似文献
995.
996.
997.
《筑路机械与施工机械化》2014,(2):29
柏林墙倒塌及中国加入世界贸易组织(WTO)之类的事件,导致中国在全球贸易体系及相关的全球化生产中扮演更大角色。这一进程如今可能已达到一个自然的峰顶。如今,科技可能正在改变全球贸易的性质,令其"更轻"。原因包括,如今一台设备具备更多功能,以及现在下载东西(而不是进口其硬件)的能力比过去更强了——如今可以下载的产品包括图书、音乐和电影,而如果3D打印真的管用,那么鞋子、衣服(有人甚至提到房子)都有可能被列入这份清单。 相似文献
998.
浓妆艳抹
刚刚抵达活动现场,记者就被宝来Sportljne简约运动的前脸设计所吸引。一汽一大众为宝来Sportline的车身加入了视角效果更别致的运动套件。前脸镀铬进气格栅和LED日间行车灯这两个元素,分别借鉴了新老两代高尔夫R上的设计,非常耐看。车身侧面的线条依旧中规中矩,没有太大的变化。车身变化主要集中于纯黑色后视镜。以及立体感十足的喷漆轮辋.这些都有助于提升整车的运动感。 相似文献
999.
志行高洁,不同流俗。看家本领标榜自己是跨界车的有很多,但真正跨界到让人无法归类的其实并不多。宝马X6算一个,广汽本田歌诗图也算一个。而与歌诗图同级别的纯粹跨界车几乎没有,因此,严格来讲,歌诗图在国内还没有真正的竞争对手。源自雅阁的轿车平台,但却在跨界车江湖里闯荡出一片天空,我想,歌诗图的看家本领就是它与众不同的外观了。 相似文献