多向不规则波及其与建筑物的相互作用

根据１９９７年“多向不规则波及其与建筑物的相互作用”国际研讨会上获得的信息，报导有关领域的研究成果和进展情况。     

瓯江口海区波浪数学模型研究

建立了考虑复杂地形造成的折射、绕射、底摩擦波能损失、波浪破碎及岛屿影响的多向不规则波传播变形的数学模型 ,对瓯江口海区外海传入波浪的波浪场进行了数值计算     

直立堤上平均越浪量计算方法的比选

国、内外学者基于三维波浪模型试验研究成果,针对斜向不规则波、多向不规则波等多种波形作用于直立堤时的平均越浪量,提出了多种计算方法,而在我国现行的港口工程设计规范中,尚未给出直立堤越浪量的计算方法.综合主要的分析研究成果,对上述各种直立堤上平均越浪量的计算方法进行分析比较,对各种计算方法的适用性提出初步建议,供工程设计时...     

LB多向变位桥梁伸缩装置获殊荣

2月27日，国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂召开。宁波路宝科技实业集团自主研究发明的“LB多向变位桥梁伸缩装置”项目获2006年度国家技术发明二等奖。     

交通行业标准《单元式多向变位梳型板桥梁伸缩装置》通过审查

根据交通标准化计划,由中国公路学会桥梁和结构工程分会归口,由宁波路宝科技实业集团有限公司等单位承担的交通行业标准《单元式多向变位梳型板桥梁伸缩装置》于2008年5月7日在北京通过审查。     

多向多轴水泥砂浆桩在软基处理工程中的应用

文章结合广西新建的南宁至钦州沿海铁路软基处理工程实例,介绍了多向多轴搅拌水泥砂浆桩的工艺原理,阐述了多向多轴搅拌水泥砂浆桩施工的准备工作、参数选定及工艺流程,并提出了相应的施工质量控制措施,同时对多向多轴水泥砂浆桩的加固效果进行了分析。     

单元式多向变位梳齿板型伸缩缝施工技术研究与应用

桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,对整座桥梁的结构受力、路面平整度及行车安全都有重要影响.文章通过对单元式多向变位梳齿板型伸缩缝的构造特点、施工工艺及后期运营管养质量进行研究,提出相应的管控措施,为今后同类型伸缩缝施工、管养提供参考.     

地下洞室异型断面爆破成型技术的研究

通过对异型结构断面开挖技术的研究,充分利用光面爆破、预裂爆破、定向爆破的机理和特点,总结出多向布孔、分次爆破的控制爆破开挖方案,实现异型结构断面精确成型。异型结构形式多种多样,现只对几种有代表性的结构形式进行研究和分析,今后还将继续深入研究并发表论文与大家共同探讨。     

多向变位伸缩装置在佳木斯松花江公路大桥维修加固中的应用

桥梁伸缩缝在佳木斯松花江公路大桥加固维修中的一项重要内容,建设时采用的是板式橡胶伸缩装置,在近20年的使用中,伸缩装置发生了较大的破坏。目前由于伸缩装置的损坏对桥梁的使用状况和行车安全带来了较多的问题。本桥通过技术咨询和考察,选用了国内较为先进的多向变位伸缩装置,较好地解决了佳木斯大桥牛腿端部振动过大引起的多方向位移的问题,对桥梁的使用寿命将会起到重要作用。     

基于可变多元统计模型的故障诊断方法

在间歇反应过程中,由于各批次多元轨迹时间长度不同,无法使用固定多方向主元分析（MPCA）模型对过程中新批次数据进行故障诊断;因此,提出了用递推式动态时间错位（DTW）算法,对每一个新批次的情况自适应地确定该批次的MPCA模型,仿真结果证明该方法有效。